在此类交通事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可能存在以下两种主要情形：

1. 若摩托车未在最右侧车道行驶存在明显过错，且该过错与事故发生存在因果关系
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，摩托车应当在最右侧车道行驶（有特殊规定除外）。若摩托车未遵守此规定，且该行为直接导致小汽车驾驶员无法合理预判路况或被迫压实线变道，则摩托车可能承担次要责任（如30%），小汽车因压实线变道违反《道路交通安全法》第三十八条（禁止标线指示通行），承担主要责任（如70%）。
   关键点：需证明摩托车未靠右行驶与事故的直接关联性，例如摩托车突然变道、长时间占用中间车道等。

2. 若摩托车未靠右行驶与事故无直接因果关系，或小汽车存在重大过错
   若摩托车虽未靠右行驶，但已保持合理车速、车距，且小汽车压实线变道时未观察路况、强行加塞或存在酒驾、超速等违法行为，则小汽车可能承担全部责任。
   典型场景：摩托车在中间车道正常行驶，小汽车从后方快速压实线变道，因操作不当直接撞击摩托车。

补充说明：

• 责任划分需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其会综合考量双方行为对事故的作用力大小。
  
• 若对认定结果有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
  
• 赔偿比例通常与责任比例一致，但若一方存在故意或重大过失（如逃逸），可能承担全部赔偿。

建议：
立即报警并保护现场，收集行车记录仪、监控等证据，避免私下协商导致证据灭失。如有疑问，可进一步向我描述事故细节（如车道数量、变道方向、是否打转向灯等），我会为您具体分析。