在摩托车实线变道被撞的情况下，责任认定通常遵循以下原则，但具体责任划分需结合事故细节综合判断：

1. 实线变道方通常负主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》及实施条例，实线（白色或黄色）是禁止跨越的标线，摩托车实线变道属于违法行为。若变道时未确保安全距离或未观察后方车辆，导致碰撞，变道方一般需承担主要或全部责任。
   举例：摩托车A在实线处突然变道，后方摩托车B正常行驶且速度适中，因避让不及发生碰撞。此时A因违反禁止变道规定，大概率被认定全责。

2. 后车可能承担次要责任
   若后车存在违法行为（如超速、酒驾、跟车过近等），即使前车实线变道，后车也可能因过错承担部分责任。交警会根据双方违法行为对事故的作用大小及过错程度划分责任比例。
   举例：摩托车A实线变道，摩托车B超速行驶且未保持安全距离，导致碰撞。交警可能认定A主责（70%）、B次责（30%）。

3. 责任认定的综合考量因素
   交警会通过现场勘查、监控视频、当事人陈述等证据，综合分析以下因素：

   • 双方车辆行驶速度、方向；
     
   • 是否保持安全距离；
     
   • 是否存在其他违法行为（如闯红灯、分心驾驶）；
     
   • 道路环境（如视线遮挡、路面湿滑）。
     

事故处理建议：

1. 立即报警并保护现场：等待交警到场勘查，固定证据（如拍照、录像）。
   
2. 保留证据材料：包括行车记录仪视频、现场照片、证人联系方式等。
   
3. 及时申请复核：若对责任认定有异议，可在收到认定书3日内向交警部门提出书面复核申请，需明确理由并提供证据。
   

法律依据：

• 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门根据当事人行为对事故的作用及过错严重程度确定责任。
  
• 《道路交通安全法》第三十八条：车辆、行人应按照交通信号通行，实线禁止跨越。
  

总结：摩托车实线变道被撞的责任认定以变道方违法为主，但需结合后车过错综合判断。建议事故后及时取证并依法处理，如有疑问可直接向我咨询具体细节。