在电动车主责、第一方机动车次责、第二方次责、第三方机动车无责的情况下，赔偿比例并非固定不变，而是需要根据具体的事故责任划分、损失情况以及相关法律法规来综合确定。不过，我可以根据一般原则和类似案例，给出一个大致的赔偿比例分析框架：

1. 责任划分基础：

   • 电动车作为主责方，通常意味着其在事故中承担了较大的过错责任。
   • 第一方和第二方机动车作为次责方，各自承担一部分较小的过错责任。
   • 第三方机动车无责，即其在事故中没有过错，不承担赔偿责任。

2. 赔偿比例的一般原则：

   • 在交通事故赔偿中，赔偿比例通常与责任比例相对应。即主责方承担较大比例的赔偿，次责方承担较小比例的赔偿，无责方不承担赔偿。
   • 具体比例可能因地区、具体案情以及保险条款等因素而有所不同。

3. 赔偿比例的具体分析（假设总损失为100%）：

   • 电动车主责：可能承担60%-80%的赔偿责任，具体比例取决于其过错程度以及与其他方的责任对比。
   • 第一方机动车次责：可能承担10%-20%的赔偿责任，具体比例根据其过错程度确定。
   • 第二方机动车次责：同样可能承担10%-20%的赔偿责任，与第一方机动车的赔偿比例可能相同，也可能因具体案情而有所不同。
   • 第三方机动车无责：不承担赔偿责任。

4. 实际赔偿中的考虑因素：

   • 保险情况：如果各方车辆都购买了交强险和商业险，那么赔偿比例可能会受到保险条款的影响。保险公司会根据保险合同和事故责任来承担相应的赔偿责任。
   • 损失情况：具体损失情况（如人身伤害、财产损失等）也会影响赔偿比例。例如，如果电动车驾驶人受伤严重，那么其可能获得的赔偿比例会相应增加。
   • 地区差异：不同地区的法律法规和司法实践可能存在差异，因此赔偿比例也可能有所不同。

5. 法律建议：

   • 在处理此类交通事故赔偿时，建议各方当事人首先通过协商来达成赔偿协议。如果协商不成，可以寻求法律途径解决。
   • 当事人可以收集相关证据（如事故现场照片、交警认定书、医疗记录等）来支持自己的赔偿主张。
   • 如果对赔偿比例有争议，可以咨询专业律师或相关机构进行评估和调解。

举例说明：假设一起交通事故中，总损失为100万元，电动车主责承担70%的责任，第一方机动车次责承担15%的责任，第二方机动车次责承担15%的责任。那么，电动车需要赔偿70万元，第一方机动车需要赔偿15万元，第二方机动车也需要赔偿15万元。而第三方机动车由于无责，则不需要承担任何赔偿责任。

最后需要强调的是，每个交通事故案件都有其独特性，因此具体的赔偿比例需要根据实际情况来确定。如果你或他人遇到此类问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供更详细的法律建议。