在此类交通事故中，责任判定需结合具体细节，但通常可能存在以下两种核心结论方向：

1. 若电动车越线停稳行为符合交通规则（如未越过斑马线、未影响其他车辆通行），且对方存在过错（如超速、未观察路况等），则对方大概率承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第44条，机动车通过无信号灯路口时需减速慢行、让行优先通行车辆。若电动车已停稳且未违反其他规则（如未逆行、未超载），而对方因未尽到安全注意义务导致碰撞，通常由对方承担主要责任。例如：若对方车辆速度过快、未及时刹车，或存在分心驾驶（如看手机）等行为，均可能被认定为过错方。

2. 若电动车越线停稳行为存在违规（如越过斑马线、停在机动车道内），且该行为与事故存在因果关系，则电动车可能承担部分责任
   若电动车越线停稳的位置违反了交通规则（如停在机动车道内、未在规定区域等待），且该行为直接导致对方无法避让（如遮挡视线、占用行车空间），则电动车可能因“过错相抵”原则承担次要责任。例如：若电动车停在机动车道内，导致后方车辆因避让不及发生碰撞，电动车可能需承担10%-30%的责任。

关键细节影响责任划分：

• 电动车停稳位置：是否越过斑马线、是否停在非机动车道或机动车道内；
  
• 对方车辆行为：是否超速、是否未观察路况、是否存在其他违规行为；
  
• 现场证据：行车记录仪、监控录像、证人证言等可证明双方行为的证据；
  
• 交警调查：最终责任认定以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其会综合双方行为、过错程度及因果关系进行判定。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，等待交警到场调查；
   
2. 收集现场证据（如拍照、录像、记录对方信息）；
   
3. 若受伤或财产损失严重，及时就医并保留医疗记录；
   
4. 根据交警认定结果，与对方协商赔偿或通过法律途径解决。
   

如有进一步细节（如现场环境、对方行为等），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析责任比例及应对策略。