此类“电动车遭开门杀后骑车人被其他车辆碾压身亡”的事故，责任判定需结合具体证据和现场情况，综合分析各方过错程度，一般可能涉及开门方、碾压方以及骑车人自身的责任划分，以下分情况说明：

1. 开门方责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条，车辆停稳前不得开车门，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若开门方未观察后方来车情况突然开门，导致电动车避让不及摔倒并被后续车辆碾压，开门方通常需承担主要责任。例如：司机或乘客在违规停车路段（如非机动车道、路口）开门，或未尽到合理观察义务，直接导致事故发生，可能被认定为全责或主责。

2. 碾压方责任
   碾压方是否担责需看其是否存在过错。若碾压方未保持安全车距、未及时观察路况或存在超速、分心驾驶等行为，导致未能避让摔倒的骑车人，可能需承担次要责任。例如：碾压方在夜间未开灯、未减速，或因玩手机未发现前方事故，可能被认定存在过错。但若碾压方已尽到合理注意义务（如正常车速、无违规行为），可能仅承担人道主义补偿责任或无责。

3. 骑车人自身责任
   若骑车人存在过错（如超速、违规载人、未佩戴头盔等），可能减轻其他方的责任。例如：骑车人因未戴头盔导致头部重伤死亡，可能被认定对自身损害扩大存在过错，但此过错通常不影响事故责任划分（即谁导致事故发生），仅影响赔偿比例。

责任划分的关键证据：

• 现场监控、行车记录仪视频（证明开门方违规行为及碾压方是否避让）；
  
• 交警出具的《事故责任认定书》（明确各方过错比例）；
  
• 尸检报告、车辆鉴定报告（证明死亡原因与各方行为的因果关系）。
  

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，要求交警调取监控、勘验车辆；
   
2. 保存医疗记录、死亡证明等证据；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 联系律师协助谈判或诉讼，主张赔偿（包括死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等）。
   

此类案件责任划分复杂，需结合具体证据分析。若有进一步细节（如事故路段、各方行为等），可向我补充说明，我会为你详细解答。