骑车被开门杀的责任划分需根据具体情况综合判断，主要涉及驾驶员、乘客及骑车人三方的责任认定。以下从不同角度详细分析：

一、驾驶员责任

1. 主要责任情形
   根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条，车辆停稳前不得开车门，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若驾驶员未观察路况、未尽提醒义务（如未通过后视镜查看或口头提示乘客），直接导致事故，通常需承担主要责任。
   示例：驾驶员在非机动车道旁违规停车，未提醒乘客注意后方来车，乘客开门时撞倒骑车人，驾驶员需承担主要赔偿责任。

2. 连带责任情形
   若驾驶员执行工作任务时发生事故（如网约车、出租车），用人单位可能需承担雇主责任（《民法典》第一千一百九十一条）。但若驾驶员已尽提醒义务且停车合规，可能仅承担次要责任或无责。

二、乘客责任

1. 独立责任情形
   若乘客主动开门且驾驶员已尽提醒义务（如通过后视镜观察、口头提示），乘客未确认安全即开门导致事故，可能需独立承担责任。
   示例：出租车乘客要求停车后，未观察后方直接开门撞倒骑行者，法院可能判定乘客承担主要赔偿责任。

2. 共同责任情形
   若驾驶员与乘客均有过错（如驾驶员未提醒、乘客疏忽），可能按过错比例分担责任。
   案例参考：江苏省启东市某“开门杀”事故中，法院判决驾驶员违规停车且未尽提示义务承担70%责任，乘客开门疏于观察承担30%责任。

三、骑车人责任

若骑车人存在超速、逆行、未保持安全距离等过错，可能减轻机动车方责任。
示例：骑车人在非机动车道逆行时被正常开门的车辆撞倒，可能被认定承担部分责任。

四、特殊情形责任划分

1. 车辆安全隐患
   若车辆门锁故障等安全隐患导致意外开门，车主需承担相应责任。

2. 第三方因素
   如道路设计缺陷（如停车位紧邻非机动车道且无隔离设施）可能影响责任比例，但实践中较少见。

五、责任认定流程与赔偿

1. 责任认定流程

   • 交警部门通过现场勘查、监控录像、证人证言等出具《交通事故责任认定书》。
     
   • 当事人对认定结果不服，可在3日内申请复核；若涉及赔偿纠纷，可通过民事诉讼解决。

2. 赔偿范围与顺序

   • 赔偿范围：包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（如构成伤残）、精神损害抚慰金等（《民法典》第一千一百七十九条）。
     
   • 赔偿顺序：交强险优先赔付→商业三者险补充→责任人自行承担剩余部分。
     示例：若涉事车辆投保了交强险和商业三者险，保险公司通常在保险限额内先行赔偿受害人的损失。

六、风险防范建议

1. 驾驶员：

   • 停车时选择安全位置（远离非机动车道），提醒乘客“开门注意安全”。
     
   • 采用“荷式开门法”（用远离车门的手开门），减少盲区。

2. 乘客：

   • 下车前主动观察后方情况，确认安全后再开门。

3. 骑车人：

   • 保持安全车速和车距，尽量避开停放车辆区域。
     
   • 佩戴头盔等防护装备，降低事故伤害风险。

总结：骑车被开门杀的责任划分需结合具体情境，通常涉及驾驶员、乘客及骑车人三方的过错认定。建议各方加强交通安全意识，驾驶员和乘客共同履行安全义务，骑车人遵守交通规则，以减少事故发生。若发生事故，应及时报警并保留证据，通过法律途径维护自身权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。