在骑电动车人在机动车道路上被别人开门杀的情况下，责任比例的判定并不是固定的，而是需要根据具体的事故情况、双方的行为以及相关法律法规来综合判断。以下是一些可能影响责任比例判定的因素及分析：
开门方的责任：
- 未观察路况：如果开门方在开车门时未仔细观察周围路况，包括后方是否有来车或行人，导致与骑电动车的人发生碰撞，那么开门方通常需要承担主要责任。
- 违反交通规定：如果开门方违反了交通规定，如在禁止停车的区域停车并开门，或者未按照规定的开门方式（如使用远离车门一侧的手开门）进行操作，也可能增加其责任比例。
骑电动车人的责任：
- 未保持安全距离：如果骑电动车的人在行驶过程中未与机动车保持足够的安全距离，导致在机动车开门时无法及时避让，那么骑电动车的人也可能需要承担一定的责任。
- 超速或违规行驶：如果骑电动车的人存在超速、违规变道、未佩戴安全头盔等违规行为，这些行为也可能影响责任比例的判定。
其他因素：
- 道路条件：如道路是否狭窄、是否有障碍物等，也可能影响事故的发生和责任比例的判定。
- 天气和光照条件：如夜间或恶劣天气条件下，双方可能都存在视线不佳的情况，这也可能影响责任比例的判定。
在责任比例的具体判定上，通常会遵循以下原则：
- 过错原则：根据双方在事故中的过错程度来判定责任比例。过错程度大的方承担更多的责任。
- 公平原则：在判定责任比例时，也会考虑双方的实际情况和损失程度，以确保判决的公平性和合理性。
由于责任比例的判定涉及多个因素，且每个事故的具体情况都不同，因此无法给出一个固定的责任比例。在实际操作中，通常会由交警部门或法院根据事故现场勘查、证人证言、监控录像等证据来综合判断责任比例。
如果您或您身边的人遇到了类似的事故，建议及时报警并保留好相关证据，以便后续的责任认定和赔偿处理。同时，如果您对责任比例的判定有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律意见。