“开门杀”导致二次事故的责任划分需结合具体情形判断，一般情况下，驾驶员因违规停车或未尽提醒义务承担主要责任，但乘客疏忽或第三方过错可能导致责任调整。以下从不同角度为您详细分析：
一、驾驶员责任（常见情形）
违规停车：若驾驶员在禁停区域或非机动车道停车，显著增加了事故风险，根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条，违规停车可能承担主要责任。例如，在非机动车道临时停车，乘客开门时撞倒骑行电动车的行人，驾驶员因违规停车被认定负主要责任。
未尽提醒义务：驾驶员有义务提示乘客注意后方来车，或观察后视镜后再开门。若驾驶员未履行这一义务，导致事故发生，通常需承担主要责任。
二、乘客责任
疏忽大意：乘客在下车前应主动观察环境，确认安全后再开门。若乘客未确认安全即开门，如出租车乘客匆忙下车，导致事故发生，乘客可能成为主要责任人。
独立担责：若驾驶员已尽提醒义务且停车合规，乘客因疏忽导致事故，乘客可能独立承担责任。但这种情况相对较少，通常驾驶员和乘客会共同承担责任。
三、第三方责任
非机动车/行人过错：若非机动车或行人存在超速行驶、违规变道等过错，可减轻驾驶员或乘客的责任。例如，电动车骑行者超速行驶，与开门车辆发生碰撞，骑行者需承担一定责任。
共同责任：当驾驶员、乘客和第三方均有过错时，按比例分担责任。如驾驶员违规停车，乘客疏忽开门，同时电动车骑行者超速行驶，三方可能按主次责任分担损失。
四、车主与保险公司责任
车主连带责任：若驾驶员为雇佣关系中的执行职务行为，车主需承担连带责任。例如，出租车司机在运营过程中发生“开门杀”事故，出租车公司需承担相应责任。
保险赔付：交强险优先赔偿事故损失，不足部分由商业险或责任人承担。若驾驶员或乘客购买了相关保险，保险公司将在保额范围内进行赔付。
五、典型案例与法律依据
案例：某司机在非机动车道临时停车，乘客开门时撞倒骑行电动车的李某，致其重伤。判决结果为司机负主要责任（70%），乘客负次要责任（30%）。
法律依据：
六、预防措施与建议
驾驶员规范操作：遵守停车规则，避免禁停区域；使用“荷式开门法”（反手开车门），强制转身观察后方。
乘客注意事项：下车前主动观察环境，确认安全后再开门。
提升安全意识：通过宣传教育强化“开门前观察”习惯，减少事故风险。
总结：“开门杀”事故责任需综合考量停车合法性、开门行为合理性及第三方过错程度。在处理此类事故时，建议及时报警并保留现场证据，以便后续责任认定和赔偿协商。若您遇到相关法律问题，可直接向我咨询，我将为您提供专业解答。