结论概述：针对“6条高铁提前抢跑，未纳入规划前启动前期工作是否合规”的问题，需结合高铁项目规划、审批及实施程序的相关法律法规进行分析。从现有法律法规及新闻背景来看，高铁项目在未纳入规划前启动前期工作，若符合相关程序要求，可视为合规的筹备行为，但最终仍需纳入规划并完成审批程序方可正式实施。以下结合新闻背景及法律法规进行详细分析：
一、高铁项目规划与审批程序
根据国家发展改革委印发的《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》（以下简称《意见》）及相关法律法规，高铁项目的规划与审批需遵循以下程序：
规划编制与审批：城际铁路建设规划由省级发展改革、交通运输、自然资源等部门联合编制，报国家发展改革委审批。拟纳入规划的项目前期工作应达到预可行性研究深度。
项目审批（核准）：在建设规划批复后，由省级相关部门依法按权限审批（核准）具体项目。与国家铁路网接轨的项目需完成接轨手续，建设方案发生重大变化的应履行规划调整程序。
监管要求：国家铁路局履行行业监督管理部门职责，压实地方政府工程质量安全监管责任，加强城际铁路建设运营监管体制机制建设。
二、新闻背景中高铁项目前期工作的合规性分析
新闻背景中提到的6条高铁项目，如宜西攀铁路拆分出的宜西高铁、张吉怀高铁向南延伸线、荆岳高铁等，均在未正式纳入国家“十五五”规划前启动了前期工作。这些行为是否合规，需从以下几个方面进行分析：
前期工作的性质：前期工作通常包括预可行性研究、可行性研究、环境影响评价等，这些工作是项目规划与审批的重要基础。在未纳入规划前启动前期工作，可视为对项目的初步研究和筹备，有助于提升项目的成熟度和可行性。
程序合规性：关键在于前期工作是否遵循了相关法律法规和程序要求。例如，是否达到了预可行性研究深度、是否与相关部门进行了充分沟通、是否履行了必要的审批或备案手续等。从新闻背景来看，这些项目均是在地方政府的推动下进行的，且部分项目已发布了预可研编制服务中标公告，表明前期工作已达到一定深度。
规划纳入的必要性：虽然前期工作可以提前进行，但项目最终仍需纳入国家或区域规划，并完成审批程序方可正式实施。新闻背景中提到的“争取纳入国家‘十五五’规划”，正是体现了这一要求。
三、合规性建议
加强沟通与协调：地方政府和项目单位应加强与国家发展改革委、国铁集团等部门的沟通与协调，确保项目符合国家规划和政策要求，提高项目纳入规划的成功率。
完善前期工作：在启动前期工作时，应确保工作深度和质量，达到预可行性研究或可行性研究的要求，为项目审批打下坚实基础。
遵循审批程序：在项目纳入规划后，应严格按照审批程序进行项目审批（核准），确保项目合法合规实施。
四、热点事件延伸思考
法律后果：若高铁项目在未纳入规划前擅自开工建设，可能面临项目停工、罚款等法律后果。同时，还可能影响项目的后续审批和融资等。
行业警示：该事件对铁路建设行业具有警示意义，提醒项目单位在推进项目时务必遵循相关法律法规和程序要求，避免违法违规行为带来的风险。
预防措施：为预防类似情况的发生，建议地方政府和项目单位在推进项目时加强法律意识和风险意识，确保项目合法合规推进。
综上所述，高铁项目在未纳入规划前启动前期工作，若符合相关程序要求，可视为合规的筹备行为。但项目最终仍需纳入规划并完成审批程序方可正式实施。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。