结论概述：结合新闻背景，这6条规划高铁项目推进受阻，并不直接等同于程序违法或执法不力。项目推进受阻可能涉及多种因素，包括但不限于规划调整、资金筹措、地方利益协调、既有线路利用情况等。要判断是否存在程序违法或执法不力，需具体分析每个项目的推进过程、相关决策程序及法律依据。
法律观点分析：
规划调整与程序合法性：
- 高铁项目的规划调整是常见的现象，可能由于国家发展战略变化、区域经济发展需求调整、技术可行性评估等因素导致。规划调整本身并不必然构成程序违法，只要调整过程遵循了法定程序，如进行了充分的论证、听证、审批等环节。
- 在新闻背景中，如甬台温高铁因杭温高铁已通车且形成既有平行通道，启动时机尚不成熟，这属于规划层面的调整，需关注其调整程序是否合法。
资金筹措与执法力度：
- 高铁项目建设需要巨额资金投入，资金筹措困难是导致项目推进受阻的常见原因。资金筹措问题更多涉及经济政策和财政安排，而非直接的法律问题。
- 执法不力通常指的是行政机关在执行法律、法规或政策时未能有效履行职责。在高铁项目推进中，若行政机关在审批、监管等环节存在疏忽或不当行为，可能构成执法不力。但新闻背景中并未直接提及此类情况。
地方利益协调与决策程序：
- 高铁项目往往跨越多个行政区域，涉及地方利益的协调。若地方之间在项目推进上存在分歧，可能导致项目受阻。这更多属于政治或行政协调问题，但协调过程也需遵循法定程序。
- 如聊邯长高铁因线路里程长、投资额高、沿线城市体量有限、客流预测不足且跨越省份太多而实施难度大，这涉及地方利益的协调和决策程序的合法性。
既有线路利用与新建必要性：
- 在已有既有线路的情况下，新建高铁的必要性需进行充分论证。若既有线路能够满足当前及未来一段时间的运输需求，新建高铁可能被视为不必要或重复建设。
- 如京雄高铁因京雄城际铁路利用率不足50%，远未达到新建平行线的标准，以及杭临绩高铁因既有杭黄铁路运力严重不达标但建设新高铁条件不成熟而受阻，均涉及既有线路利用与新建必要性的评估。
热点事件专业解读：
- 事件的法律定性：新闻背景中的高铁项目推进受阻事件，主要涉及规划调整、资金筹措、地方利益协调及既有线路利用等法律问题，而非直接的程序违法或执法不力。
- 涉及的法律条文：具体涉及的法律条文可能包括《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国预算法》、《中华人民共和国行政许可法》等，这些法律对规划调整、资金筹措、行政许可等环节有明确规定。
- 可能的法律后果：若项目推进受阻确实存在程序违法或执法不力的情况，相关责任主体可能面临行政责任甚至刑事责任。但根据新闻背景，这种情况并未直接体现。
- 对公众的启示：高铁项目建设是复杂的系统工程，涉及多方利益和多个法律环节。公众应理性看待项目推进受阻的情况，理解其背后的复杂性和合法性。
结合时事的普法教育：
- 高铁项目建设需遵循法定程序，包括规划调整、资金筹措、地方利益协调等环节。任何环节的违法或不当行为都可能影响项目的推进。
- 公众在关注高铁项目建设时，应了解相关法律法规和政策，理性看待项目推进中的困难和挑战。
- 若对高铁项目建设中的法律问题有疑问或发现违法行为，可及时向相关部门反映或寻求法律帮助。
进一步思考与建议：
- 对于项目推进受阻的高铁项目，建议相关部门加强沟通协调，充分论证项目建设的必要性和可行性，确保项目推进符合法定程序和政策要求。
- 对于公众而言，可关注项目推进的公开信息，了解项目建设的最新动态和法律依据，积极参与项目建设的监督和建议工作。
- 若遇到具体的法律问题或纠纷，建议及时咨询专业律师，获取针对性的法律建议和帮助。