在公交车站发生行人横穿事故时，责任划分需根据具体情况综合判断，通常涉及行人、驾驶员及可能的管理方责任。以下从不同角度为您详细分析：
一、行人责任
违反交通规则：如果行人在横穿马路时未遵守交通信号灯、未走人行横道或过街设施，或者突然加速横穿、中途折返等，导致与公交车发生碰撞，行人可能承担主要或全部责任。根据《道路交通安全法》的相关规定，行人应当按照交通信号通行，在没有交通信号的道路上，应当在确认安全后通过。
未尽注意义务：即使行人是在人行横道或过街设施上横穿，但如果未注意观察来往车辆，特别是公交车这类大型车辆，因疏忽大意导致事故发生，行人也可能承担一定责任。
二、驾驶员责任
未保持安全车速：公交车驾驶员在行驶过程中，如果未按照规定的车速行驶，特别是在接近公交车站、人行横道等区域时未减速慢行，导致无法及时避让横穿的行人，驾驶员可能承担主要或全部责任。
未注意观察路况：驾驶员在行驶过程中有义务注意观察前方路况，包括行人的动态。如果因疏忽大意未及时发现横穿的行人，或者发现后未采取有效避让措施，驾驶员也可能承担责任。
违规操作：如驾驶员在行驶过程中违规变道、超车、使用手机等分散注意力的行为，导致与横穿行人发生碰撞，驾驶员同样需要承担责任。
三、管理方责任（如适用）
公交车站设计缺陷：如果公交车站的设计存在缺陷，如未设置合理的过街设施、人行横道标识不清等，导致行人难以安全横穿马路，管理方可能因未尽到安全保障义务而承担一定责任。
维护管理不善：如果公交车站周边的交通设施（如信号灯、警示标志等）损坏或失效，管理方未及时维修或更换，也可能因管理不善而承担责任。
四、综合判断与责任划分
在实际事故处理中，责任划分通常由交警部门根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据综合判断。如果行人、驾驶员和管理方均存在过错，责任将根据各自的过错程度进行划分。例如，行人可能承担30%的责任，驾驶员承担60%的责任，管理方承担10%的责任（具体比例需根据实际情况确定）。
五、法律建议
及时报警并保护现场：发生事故后，应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行勘查和调查。
收集证据：尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续维权或责任划分。
咨询专业律师：在责任划分和赔偿问题上存在争议时，建议咨询专业律师，以便更好地维护自身权益。
如果您或您身边的人遇到了此类事故，有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我会根据您的具体情况，提供更详细、更专业的法律建议。