辅路电动车与主路机动车相撞，并不必然是辅路电动车全责，具体责任划分需根据事故具体情况和相关法律法规综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
一、辅路电动车可能承担全责或主责的情形
未按规定让行：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车需让直行的车辆先行。这一原则同样适用于辅路车辆进入主路的情况。若辅路电动车未观察主路车况、强行汇入，导致与主路正常行驶的机动车发生碰撞，辅路电动车通常需承担全部或主要责任。
- 实例：辅路电动车在未确保主路机动车安全通行的情况下强行进入，导致碰撞，辅路电动车将因未履行让行义务而被判定为全责或主责。
未注意观察路况：
- 驾驶人在驾驶过程中有义务观察道路情况，确保行车安全。若辅路电动车在进入主路前未仔细观察，盲目驶入而与主路机动车发生碰撞，将因疏忽大意而被判定为全责或主责。
- 实例：辅路电动车司机分心看手机，未注意到快速驶来的主路机动车，导致碰撞，辅路电动车司机需承担相应责任。
违反交通标志或标线：
- 驾驶人必须遵守路口设置的交通标志或标线指示。若辅路电动车在进入主路时违反了停车让行标线等规定，直接驶入主路导致碰撞，将因违反交通标线而被判定为全责或主责。
二、主路机动车可能承担责任的情形
主路机动车存在过错：
- 若主路机动车存在超速、闯红灯、违规变道等违法行为，对事故的发生也负有责任。此时，辅路电动车可能不会被判定为全责，责任将根据双方过错程度进行分配。
- 实例：主路机动车超速行驶，辅路电动车已减速观察但仍被撞，主路机动车需承担相应责任。
未采取避让措施：
- 即使辅路电动车存在过错，如果主路机动车有足够的时间和距离进行避让却未能采取相应措施，也可能需要承担部分责任。
三、双方均有过错的情形
- 若辅路电动车未完全观察即驶入主路，同时主路机动车疏于瞭望或采取措施不当，双方均有过错。此时，责任将根据过错程度分配为同等责任或主次责任。
- 关键点：需综合车速、视线遮挡、是否采取避让措施等因素判断双方过错程度。
四、特殊情况的考虑
- 不可抗力或意外事件：如地震、台风等自然灾害或路上突然出现异物导致车辆失控等不可预见的情况，责任的判定将综合考虑各种因素，不能简单地判定辅路电动车为全责。
五、责任认定流程与建议
责任认定流程：
- 现场勘查：交警通过刹车痕迹、散落物位置等推断碰撞过程。
- 证人证言：目击者描述双方驾驶行为（如是否超速、是否礼让）。
- 技术鉴定：必要时委托专业机构检测车辆性能或车速。
- 出具认定书：明确各方责任比例，作为理赔和处罚依据。
建议：
- 辅路电动车驾驶员：务必“一慢二看三通过”，优先让主路机动车通行。进入主路前，应仔细观察主路交通情况，确保安全后再驶入。
- 主路机动车驾驶员：临近路口时减速备刹，防范突发情况。保持警惕，注意避让辅路车辆。
- 争议处理：对责任认定不服可在3日内申请复核，或通过诉讼维权。在发生交通事故时，应积极配合公安机关的调查处理，并根据事实情况承担相应的责任。
总结：辅路电动车与主路机动车相撞的责任划分并非一成不变，而是需要根据具体事故情况和相关法律法规综合判断。为避免类似事故，建议双方驾驶员在行车过程中严格遵守交通规则，确保行车安全。若发生事故，请及时报警并寻求专业法律帮助，以维护自身合法权益。您有任何法律问题，都可以直接向我咨询。