在机动车辅路进主路时撞了在主路上的电动车，责任的判定需根据具体情况和交通法规进行综合判断，并非一概而论由某一方承担全部责任。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：
一、辅路车辆可能承担全责或主要责任的情形
未按规定让行：
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行。辅路车辆在进入主路时，应遵循这些让行原则，让已在主路上的车辆先行。
- 实例说明：若辅路车辆在未确保主路车辆安全通行的情况下强行进入，导致与主路上的电动车发生碰撞，辅路车辆将因未履行让行义务而可能被判定为全责或主要责任。
未注意观察路况：
- 法律要求：驾驶人在驾驶过程中有义务观察道路情况，确保行车安全。
- 实例分析：如辅路车辆在进入主路前未仔细观察，盲目驶入而与主路上的电动车发生碰撞，将因疏忽大意而被判定为全责或主要责任。例如，辅路车辆司机分心看手机，未注意到快速驶来的电动车。
违反交通标志或标线：
- 法律规定：驾驶人必须遵守路口设置的交通标志或标线指示。
- 实例解读：若辅路车辆在进入主路时违反了停车让行标线等规定，直接驶入主路导致与电动车碰撞，将因违反交通标线而被判定为全责或主要责任。
二、主路车辆（电动车）可能承担责任的情形
主路车辆存在过错：
- 实例分析：若主路上的电动车存在超速、闯红灯、违规变道等违法行为，对事故的发生也负有责任。此时，辅路车辆可能不会被判定为全责，责任将根据双方过错程度进行分配。例如，电动车在主路上违规变道，与正常进入主路的机动车发生碰撞，电动车需承担一定责任。
未采取避让措施：
- 考量因素：即使辅路车辆存在过错，如果主路上的电动车有足够的时间和距离进行避让却未能采取相应措施，也可能需要承担部分责任。
三、特殊情况的考虑
- 不可抗力或意外事件：
- 实例说明：如地震、台风等自然灾害或路上突然出现异物导致车辆失控等不可预见的情况，责任的判定将综合考虑各种因素，不能简单地判定辅路车辆为全责。
四、责任判定的依据与流程
- 判定依据：公安机关交通管理部门会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据，结合交通法规进行综合判定。
- 申诉权利：若双方对责任判定有异议，可提出申诉并申请重新调查。
五、建议与总结
- 建议：无论是辅路车辆还是主路上的电动车，都应严格遵守交通规则，保持警惕，以降低碰撞风险。在发生交通事故时，应及时报警并等待交警处理，以便准确划分责任并获得相应的赔偿。
- 总结：机动车辅路进主路时撞了在主路上的电动车，责任的判定是一个复杂而细致的过程，需综合考量多方面因素。双方驾驶员都应了解相关规则和责任划分原则，以便在发生事故时能够做出正确的应对和处理。
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