在处理电动车“鬼探头”撞人的情况时，责任划分确实是一个需要细致考虑的问题。以下是我为您提供的详细解答：
一、责任划分的基本原则
首先，我们要明确的是，责任划分主要依据事故发生的具体情况、双方的行为以及相关的法律法规。在“鬼探头”这类事故中，通常指的是电动车驾驶人突然从视线盲区快速窜出，与正常行驶的行人或车辆发生碰撞。
电动车驾驶人的主要责任：
- 如果电动车驾驶人未确保安全即闯入正常通行的道路，且行人或其他车辆无过错行为，那么电动车驾驶人通常要承担主要甚至全部责任。这是因为他们的行为违反了道路通行规则，对事故的发生负有直接责任。
双方都有责任的情况：
- 如果被撞的行人或车辆也存在违反交通规则的行为，比如行人闯红灯、车辆超速等，那么双方都需要对事故负责任。责任的比例会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定。
特殊情况下的责任：
- 如果事故发生地点存在特殊情况，比如道路施工未设置明显警示标志，导致电动车驾驶人视线受阻而发生“鬼探头”撞人，那么道路施工方也可能需要承担一定的责任。
二、具体划分标准
在具体划分责任时，我们会考虑以下几个方面：
行人与电动车的责任：
- 如果行人未遵守交通规定，比如未走斑马线、闯红灯，而电动车司机正常行驶且遵守规则，那么行人将负主要责任。
- 反过来，如果电动车司机未及时避让按交通规定通行的行人，比如行人走在斑马线上且遵守信号灯，那么电动车司机将负主要责任。
电动车与其他车辆的责任：
- 如果电动车未遵守交通规则或行驶不当导致与其他车辆碰撞，那么电动车将承担责任。
- 如果其他车辆也存在过错，比如超速、闯红灯，那么它们也将根据其过错程度承担相应责任。
无过错情况下的责任：
- 如果事故双方均无过错，比如因自然灾害、道路缺陷等原因导致的事故，那么责任将根据实际情况判断，可能涉及道路管理方或其他相关责任方。
三、其他影响因素
在责任划分过程中，我们还会考虑一些其他因素，比如：
- 路况与视线：道路狭窄、视线受阻等情况会影响双方对危险的预判和避让能力。如果双方均未采取有效警示措施，可能都有一定责任。
- 交通信号灯：如果事故发生地点有交通信号灯，那么未按信号灯指示通行的一方应承担相应责任。
- 现场证据：监控录像、现场勘查等证据对于责任划分具有重要参考价值，它们能直观反映事故发生过程和双方行为。
四、建议与结论
在发生“鬼探头”这类交通事故后，我建议您及时报警并保护现场。这样，交通管理部门可以进行事故调查和责任认定，确保责任划分的公正性和准确性。同时，无论是行人还是车辆驾驶人，都应该严格遵守交通规则，提高交通安全意识。只有这样，我们才能共同维护道路交通秩序和安全，减少类似事故的发生。