在私家车和出租车相撞，且私家车主责、出租车次责的情况下，停运损失的赔偿比例通常按照事故责任比例进行分担。具体分析如下：

一、责任划分原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。交警部门会根据现场勘查、证人证言等证据，出具交通事故责任认定书，明确事故责任方。在此案例中，私家车主责，出租车次责，因此停运损失的赔偿比例应依据这一责任划分原则来确定。

二、停运损失赔偿比例的计算

1. 确定责任比例：

   • 假设私家车承担70%的责任，出租车承担30%的责任（具体比例需根据交警部门出具的事故责任认定书来确定）。

2. 计算停运损失：

   • 停运损失通常根据出租车的实际停运天数和日平均收入来计算。例如，如果出租车因事故停运了10天，日平均收入为500元，则停运损失总额为5000元。

3. 按责任比例分担停运损失：

   • 私家车应承担的停运损失为：5000元 * 70% = 3500元。
   • 出租车应自行承担的停运损失为：5000元 * 30% = 1500元。

三、赔偿主体及方式

1. 交强险赔偿：

   • 如果私家车投保了交强险，且事故发生在保险期间内，交强险会在财产损失赔偿限额（通常为2000元）内对出租车的合理停运损失进行赔偿。但需注意，交强险的赔偿额度有限，可能无法完全覆盖停运损失。在此案例中，若交强险赔偿了2000元，则私家车还需承担剩余的1500元停运损失。

2. 商业三者险赔偿：

   • 如果私家车还投保了商业第三者责任险（简称“商业三者险”），且保险合同中未将停运损失列为免责事项，那么商业三者险可以在其责任限额内对超出交强险部分的停运损失进行赔偿。
   • 但如果保险合同中明确约定停运损失为免赔事项，或者存在其他免责情形（如酒驾、无证驾驶等），则商业三者险不予赔偿。

3. 私家车车主赔偿：

   • 在交强险和商业三者险均不足以赔偿全部停运损失的情况下，私家车车主需要自行承担相应的赔偿责任。

四、特殊情况处理

1. 出租车自身责任：

   • 如果事故是由出租车自身的过错导致的（尽管在此案例中出租车承担次责，但仍需考虑其自身过错对停运损失的影响），那么出租车司机应自行承担部分停运损失。不过，这一部分损失通常已经通过责任比例分担来体现。

2. 双方协商与诉讼：

   • 在实际处理过程中，双方可以就停运损失的赔偿问题进行协商。如果协商不成，出租车司机可以向人民法院提起诉讼，要求私家车车主及其保险公司承担相应的赔偿责任。

五、建议与注意事项

1. 保留证据：

   • 出租车司机应保留好停运期间的收入证明、维修记录等证据，以便在协商或诉讼过程中证明其停运损失。

2. 及时报案与理赔：

   • 私家车车主应及时向保险公司报案，并按照保险公司的要求提供相关证据和资料，以便尽快获得理赔。

3. 咨询专业律师（此条根据约束条件调整为）：如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

综上所述，私家车和出租车相撞后，停运损失的赔偿比例通常按照事故责任比例进行分担。在实际操作中，应依据交警部门出具的事故责任认定书、保险合同条款以及相关法律法规来确定具体的赔偿比例和方式。