在危险品车于禁行路段等红灯时发生追尾事故，责任划分需结合具体情况综合判定，但通常遵循以下原则：

1. 后车全责或主责的常见情形
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动的安全距离。若后车未保持安全距离导致追尾，无论前车是否为危险品车、是否处于禁行路段，后车通常需承担主要或全部责任。

   • 典型案例：后车驾驶员分心（如玩手机）、疲劳驾驶或车速过快，导致无法及时制动。
     
   • 法律依据：后车未履行安全驾驶义务，直接导致事故发生，符合“过错推定”原则。

2. 前车可能承担次责的情形
   若前车存在以下过错，可能被认定承担部分责任（通常不超过30%）：

   • 违规停车：前车在禁行路段等红灯时，若未按规定开启双闪灯、未放置警示标志（如三角牌），或停车位置影响其他车辆通行（如压线、停在路口内），可能被认定存在“过错行为”。
     
   • 车辆故障未警示：若前车因故障被迫停车，但未及时报警或采取警示措施，导致后车避让不及。
     
   • 特殊情形：如前车突然急刹（无合理理由），但此类情形需后车举证前车存在故意或重大过失。

3. 危险品车特殊规定的考量
   若前车为危险品运输车，还需结合《危险化学品安全管理条例》等规定：

   • 禁行路段违规：若前车明知路段禁行仍驶入，可能面临行政处罚（如罚款、扣分），但此违规行为与事故责任无直接关联，除非能证明该行为直接导致后车无法避让（如禁行路段狭窄、无替代路线）。
     
   • 运输资质与车辆状态：若前车无危险品运输资质、车辆未按规定悬挂警示标志或未配备安全设备，可能被认定存在“管理过错”，但需结合事故直接原因综合判定责任比例。

建议行动步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警通过调取监控、勘验车痕等手段，固定事故证据（如刹车距离、碰撞位置）。
   
2. 收集证据：包括行车记录仪视频、现场照片、证人证言等，尤其关注前车是否开启双闪、放置警示标志。
   
3. 咨询专业律师：若对责任划分有异议，可委托律师分析证据链，评估前车过错与事故的因果关系，必要时申请复核或提起诉讼。
   

提示：责任划分需以交警出具的《事故责任认定书》为准，若对认定结果不服，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。