在禁摩路段被追尾，责任划分需结合具体情形分析，核心结论是：一般情况下，后车未保持安全距离或操作不当导致追尾的，后车全责；若前车存在违规行为（如无证驾驶、车辆不合格等），则可能按过错程度分担责任。以下是具体分析：

1. 后车全责的常见情形

根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离、分心驾驶（如玩手机）、操作失误（如急刹失控）等导致追尾，无论前车是否在禁摩路段行驶，后车均需承担全部责任。
法律依据：

• 《道路交通安全法》第七十六条：机动车之间发生交通事故，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按过错比例分担。
  
• 交警部门通常通过现场勘查、行车记录仪、证人证言等证据，认定后车未履行安全驾驶义务。

2. 前车可能承担责任的情形

若前车在禁摩路段行驶存在以下违规行为，可能被认定存在过错，需按比例分担责任：

• 无证驾驶或车辆不合格：如摩托车未悬挂号牌、未年检、驾驶人未取得摩托车驾驶证等，可能被认定对事故发生有间接影响。
  
• 故意违规停车或急刹：如前车在禁摩路段违规停车，或突然急刹导致后车无法避让，可能承担部分责任。
  责任比例：需根据具体过错程度判定，例如前车无证驾驶可能承担10%-30%责任，后车承担主要责任。

3. 禁摩路段本身的法律意义

禁摩路段属于交通管制措施，前车违反规定进入禁摩路段，本身会受到行政处罚（如罚款、扣分），但这一行为不直接决定事故责任划分。责任划分仍以事故发生时的过错行为（如是否保持安全距离、是否违规操作）为依据。
例外情形：若前车因违反禁摩规定导致其他车辆避让不及引发连锁事故，可能被认定对事故扩大有责任。

4. 实务建议

• 立即报警并保护现场：由交警部门出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例。
  
• 收集证据：如行车记录仪视频、现场照片、证人联系方式等，以备后续维权。
  
• 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉要求赔偿医疗费、车辆损失等。

如有进一步疑问（如具体责任比例计算、赔偿项目等），可直接向我咨询，我会结合您的案件细节提供详细解答。