结论前置：在交通事故等侵权案件中，出租车司机的停运损失费和误工费是可以一起计算的，但需满足一定条件。
一、停运损失费与误工费的定义及区别
停运损失费：
- 定义：停运损失费是指依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。对于出租车司机而言，即车辆在维修期间或因事故等原因无法运营，导致无法获得正常运营收入，这部分损失即为停运损失。
- 赔偿标准：停运损失的赔偿主要依据车辆通常的运营收入情况来确定。具体计算时，需要由出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失，如提供收入流水、运营合同等运营证据。法院会结合这些证据，酌情确定停运时间和损失金额。
误工费：
- 定义：误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间（误工时间）内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。它主要针对的是因人身损害导致的劳动收入减少。
- 赔偿标准：误工费的赔偿根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间通常由医疗机构出具的证明来确定。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算；无固定收入的，则按照其最近三年的平均收入计算；若受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
二、停运损失费与误工费可以一起计算的条件
在交通事故等侵权案件中，若出租车因事故受损导致停运，且司机因此无法工作，那么司机可以同时主张停运损失和误工费的赔偿。这是因为：
- 停运损失针对的是车辆运营的停滞导致的经济损失，它基于车辆的经营性活动。
- 误工费则是针对个人因无法从事工作而实际减少的收入，它基于个人的劳动能力。
当出租车司机因事故同时遭受车辆停运和人身损害时，这两部分损失均是由该侵权行为所引发，因此司机有权同时主张。
三、实际操作中的注意事项
举证责任：
- 司机在主张停运损失和误工费时，需承担相应的举证责任。对于停运损失，需要提供车辆运营的相关证据以证明损失金额；对于误工费，则需要提供医疗机构的证明以及收入状况的证明以确定赔偿金额。
合理性审查：
- 法院在审理时会严格审查司机所主张的停运损失和误工费的合理性，确保赔偿金额与实际损失相符，避免过度赔偿。
四、举例说明
假设一起出租车交通事故中，司机不仅腿部受伤需要休息治疗，而且车辆严重损坏需要维修半个月。在此情况下：
- 司机可以就自己因受伤无法工作的这段时间主张误工费，如每月工资5000元，需休养两个月，则误工费为10000元。
- 同时，司机还可以针对车辆维修期间无法运营的损失主张停运损失，如当地出租车平均每天的运营收入为300元，维修10天，则停运损失为3000元。
因此，司机可以同时获得误工费和停运损失的赔偿。
总结：出租车司机的停运损失费和误工费在符合一定条件下是可以一起计算的。在实际操作中，司机需要根据具体情况提供相应的证据以支持其赔偿主张。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。