结论：在出租车无责的情况下，若已向对方主张了停运损失，一般情况下不能再重复主张误工费，但具体需结合实际情况判断。以下从不同角度进行分析：

一、停运损失与误工费的概念及区别

1. 停运损失：指的是因交通事故导致车辆无法正常运营而产生的经济损失，这通常包括车辆的维修费用、因停运而减少的运营收入等。对于出租车等营运车辆而言，停运损失是因其无法从事经营活动而产生的直接经济损失。

2. 误工费：则是指因交通事故导致受害人无法正常工作而产生的收入损失。这通常适用于非营运车辆的受害人，或者营运车辆的驾驶员因受伤而无法驾驶车辆的情况。

二、出租车无责情况下的赔偿原则

在出租车无责的情况下，其有权向对方（即责任方）主张因交通事故产生的合理损失。这些损失包括但不限于车辆维修费用、停运损失等。然而，关键在于这些损失是否重复计算或存在重叠。

三、停运损失与误工费是否可同时主张

1. 一般情况下不可同时主张：

   • 对于出租车而言，其主要的经济损失来源于停运损失，即因车辆无法运营而减少的收入。
   • 误工费通常适用于个人因受伤而无法工作的情况。在出租车无责且驾驶员未受伤或受伤不影响其驾驶能力的情况下，主张误工费可能缺乏合理性。
   • 如果已经主张了停运损失，且该损失已经涵盖了因车辆停运而减少的所有收入，那么再主张误工费就可能构成重复计算。

2. 特殊情况下可考虑主张：

   • 如果出租车的驾驶员因交通事故受伤，且受伤导致其无法继续驾驶车辆或从事其他相关工作，那么在这种情况下，驾驶员除了可以主张停运损失（针对车辆）外，还可以主张误工费（针对个人）。
   • 但需要注意的是，这种情况下误工费的主张应基于驾驶员个人的收入损失，而非车辆的运营收入损失。

四、法律建议

1. 收集证据：在主张任何损失之前，都应确保有充分的证据来支持你的主张。这包括交通事故认定书、车辆维修记录、运营收入证明、医疗证明等。

2. 咨询专业律师：虽然我可以为你提供一般的法律建议，但每个案件的具体情况都有所不同。因此，在涉及具体法律问题时，最好咨询专业律师以获取更准确的法律意见，不过你有问题可以直接向我咨询，我会结合你的具体情况给出分析。

3. 合理主张损失：在主张损失时，应确保所主张的损失是合理且必要的。避免过度主张或重复主张损失，以免影响你的赔偿请求的有效性。