公交车60公里路程营运是否合法，不能一概而论，需要结合具体的营运规定和实际情况来判断。以下是从不同角度对此问题的详细分析：
营运线路规划与审批
- 公交车的营运线路通常是由城市公共交通主管部门根据城市规划、人口分布、交通流量等因素进行规划和审批的。如果60公里的路程符合城市公共交通规划，并且已经获得了相关主管部门的审批，那么这样的营运就是合法的。
- 反之，如果未经审批或者超出了审批的营运范围，那么这样的营运就可能构成违法。
车辆与驾驶员资质
- 公交车作为公共交通工具，其车辆和驾驶员都需要符合一定的资质要求。车辆需要定期进行安全检查和维护，确保车况良好；驾驶员需要持有相应的驾驶证和从业资格证，并且经过专业的培训。
- 如果车辆或驾驶员不符合资质要求，即使营运路程在审批范围内，也可能因为安全隐患而被视为违法营运。
营运时间与班次
- 公交车的营运时间和班次也是由公共交通主管部门进行规划和审批的。如果60公里路程的营运时间或班次不符合规定，比如超时营运、班次过密或过疏等，都可能构成违法。
票价与优惠政策
- 公交车的票价和优惠政策也是由相关部门进行规定的。如果营运过程中存在乱收费、不执行优惠政策等行为，同样可能构成违法。
针对您提出的问题，我建议您：
- 如果您是乘客，对公交车的营运合法性有疑问，可以向当地的公共交通主管部门或者公交公司进行咨询，了解具体的营运规定和审批情况。
- 如果您是公交公司或者相关从业人员，需要确保营运活动符合法律法规的要求，包括线路规划、车辆与驾驶员资质、营运时间与班次、票价与优惠政策等方面。如有任何疑问或需要进一步的法律指导，可以直接向我咨询。
总之，公交车60公里路程营运的合法性取决于多个因素的综合考量。在判断时，需要综合考虑营运线路规划与审批、车辆与驾驶员资质、营运时间与班次以及票价与优惠政策等方面的情况。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我提问。