铁路职工加班后轮休的计算方式需结合具体工时制度及铁路行业特殊性，核心结论如下：

1. 标准工时制下的轮休计算
   根据《劳动法》第三十六条，职工每日工作时间不超过8小时、平均每周不超过44小时。若铁路职工因加班导致工作时间超出法定标准，用人单位应按以下规则安排补休或支付加班费：

   • 工作日加班：每日超时部分按不低于工资的150%支付加班费，不强制补休；
     
   • 休息日加班：若未安排补休，按不低于工资的200%支付加班费；若安排补休，则补休时间应与加班时间对等（如加班8小时，补休1个工作日）；
     
   • 法定节假日加班：按不低于工资的300%支付加班费，不得以补休替代。
     铁路行业因运输连续性，可能存在综合计算工时制，需进一步结合具体制度分析。

2. 综合计算工时制下的轮休规则
   铁路、交通等行业常适用《劳动部关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》（劳部发〔1994〕503号），经劳动行政部门批准后，可实行以周、月、季、年为周期的综合计算工时制。此时：

   • 周期内总工时未超标：即使单日工作时间超过8小时，也不视为加班，无需额外补休或支付加班费；
     
   • 周期内总工时超标：超出部分按150%支付加班费，并可安排集中补休。例如，某职工按月综合计算，当月应出勤176小时（22天×8小时），实际工作200小时，则超出24小时需支付加班费或补休24小时（按1:1比例折算为3个工作日）。
     

3. 不定时工作制的例外情形
   若铁路职工经批准实行不定时工作制（如列车长、调度员等岗位），则无固定工作时间限制，用人单位无需支付加班费或安排补休，但应确保职工每周至少休息1日（《劳动法》第三十八条）。

实务建议：

• 职工可要求用人单位出示经审批的工时制度文件，确认自身适用规则；
  
• 保留加班证据（如考勤记录、排班表），若用人单位未依法安排补休或支付加班费，可向劳动监察部门投诉或申请劳动仲裁；
  
• 铁路行业因涉及公共安全，部分岗位可能受《铁路法》《安全生产法》等特殊规定约束，具体问题需结合岗位性质进一步分析。
  

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