公司运输规定油耗标准是否合法需分情况讨论，其合法性主要取决于标准制定程序是否合法、内容是否合理且不违反法律法规强制性规定，具体分析如下：

1. 若公司油耗标准制定程序合法、内容合理且不违反法律法规强制性规定，则合法
   公司作为市场主体，有权根据自身经营需要制定内部管理制度，包括运输环节的油耗标准。但需满足以下条件：

   • 程序合法性：标准制定需通过民主程序（如职工代表大会讨论、与工会或职工代表协商等），并公示或告知劳动者，确保劳动者知情权。
     
   • 内容合理性：标准需基于行业平均水平、车辆型号、运输路线等客观因素制定，不得明显脱离实际或变相增加劳动者负担。例如，若公司要求老旧车辆达到新车油耗标准，可能因缺乏合理性而被认定无效。
     
   • 不违反强制性规定：标准不得与《劳动法》《劳动合同法》等法律法规冲突。例如，若公司以油耗超标为由直接扣减工资，需符合劳动合同约定或规章制度规定，且扣减金额不得超过法定比例（如《工资支付暂行规定》第十六条规定的月工资20%上限）。

2. 若公司油耗标准存在以下情形，则可能违法

   • 未履行民主程序或未公示：若标准未经民主讨论或未告知劳动者，劳动者可主张该制度对其不产生约束力，公司不得以此为由处罚劳动者。
     
   • 内容显失公平或变相克扣工资：例如，公司未提供必要工具（如车辆维护）却要求劳动者承担油耗超标责任，或以油耗为借口恶意降薪、罚款，可能构成未及时足额支付劳动报酬，劳动者可依据《劳动合同法》第三十八条解除合同并主张经济补偿。
     
   • 违反行业规范或地方性法规：部分地区可能对运输行业油耗有特殊规定（如环保要求），公司标准不得低于此类强制性标准。

建议：若您因公司油耗标准产生争议，可先核查标准制定程序及内容合理性，并保留相关证据（如规章制度文本、工资条、处罚通知等）。如有疑问，可直接向我咨询具体应对方案。