骑手与平台或相关公司之间是否构成劳动关系，需根据具体情况综合判断，主要从合同性质、管理关系、业务组成及报酬支付等多方面进行分析。以下是对这一问题的详细解答：
一、构成劳动关系的情形
直接签订劳动合同
- 情况说明：若骑手与平台（如美团、饿了么等）或配送公司直接签订了书面劳动合同，则双方明确建立了劳动关系。平台或配送公司需按照《劳动合同法》的规定，为骑手提供工资、社会保险等劳动保障。
- 举例：某骑手与某配送公司签订了为期一年的劳动合同，约定了工资标准、工作时间、社会保险等条款，双方构成劳动关系。
事实劳动关系
- 情况说明：即使未签订书面劳动合同，但若骑手与平台或配送公司之间存在事实劳动关系，也可能被认定为劳动关系。这通常要求平台或配送公司对骑手实施严格的劳动管理，如固定工作时间、考勤制度、实时监控工作过程、统一着装和装备要求，以及详细的奖惩制度等。
- 判断标准：
- 主体资格合法：平台或其合作商需为合法注册登记的用人单位，骑手需达到法定劳动年龄并具备劳动能力。
- 管理与被管理关系：平台或其合作商对骑手实施严格的劳动管理。
- 业务组成部分：骑手的配送工作是平台业务的重要组成部分，直接为平台创造经济价值。
- 劳动报酬支付：平台或合作商按周期向骑手支付相对稳定的劳动报酬，报酬计算方式虽与工作成果相关，但包含基本工资、补贴等其他部分。
- 举例：某骑手虽未与平台签订劳动合同，但每天固定时间到平台报到，接受派单和任务安排，有明确的考核标准和奖惩机制，并从平台获取稳定劳动报酬，可认定存在事实劳动关系。
二、不构成劳动关系的情形
与第三方合作商存在合作关系
- 情况说明：许多平台将配送业务外包给第三方合作商。若骑手与这些合作商签订合作协议，且协议中明确双方为合作关系而非劳动关系，则骑手与平台之间不存在劳动关系。此时，骑手可能享有更多自主经营权，如自行决定是否接受订单、工作时间灵活等。
- 举例：某骑手与某第三方配送公司签订了合作协议，约定骑手自行安排工作时间和接单数量，配送公司按订单数量支付报酬，双方不构成劳动关系。
劳务关系或其他民事关系
- 情况说明：有些骑手通过兼职、短期雇佣等方式提供配送服务，与平台或相关方形成的是劳务关系。在劳务关系中，双方的人身隶属性较弱，骑手通常按照约定完成特定工作任务，工作过程相对独立，且不接受全面的劳动管理。
- 举例：某商家临时雇佣骑手在特定时间段内完成一批订单配送，双方约定报酬按订单数量计算，骑手自行安排配送时间和方式，这种情况更倾向于劳务关系。
三、综合分析与建议
- 对于骑手而言：应了解自己的法律地位及权益保障情况。若认为自己与平台或配送公司之间构成劳动关系，可要求签订书面劳动合同，明确双方权利义务。若发生劳动争议，可向劳动争议仲裁委员会申请仲裁或向人民法院提起诉讼。
- 对于平台或配送公司而言：应明确与骑手之间的法律关系，确保合规用工。若构成劳动关系，应依法为骑手提供劳动保障；若不构成劳动关系，也应与骑手签订明确的合作协议，避免潜在的法律风险。
在实际操作中，骑手与平台或配送公司之间的法律关系可能因具体情况而异。因此，在判断双方是否构成劳动关系时，应深入考察其合同内容、实际工作情况、管理关系及报酬支付方式等多方面因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。