结论：大货车购买了车损险，发生事故且自己全责时，一般不能直接通过车损险主张停运损失，但可通过其他途径或险种进行索赔。以下从不同角度展开分析：

1. 车损险的赔偿范围

车损险主要赔偿被保险车辆因碰撞、倾覆、火灾、爆炸等意外事故造成的直接物质损失（如车辆维修费用）。根据《机动车商业保险示范条款》，停运损失属于间接损失，不在车损险的赔偿范围内。因此，若仅投保车损险，保险公司通常不会赔付停运损失。

2. 停运损失的法律性质

停运损失是指车辆因事故无法正常营运导致的收入减少，属于间接财产损失。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，若事故责任方（即全责方）造成他人车辆停运，受害方有权主张停运损失赔偿。但若赔偿对象是己方车辆的停运损失，需结合保险条款和法律规定进一步分析。

3. 可通过其他途径索赔的情形

• 交强险：交强险主要赔偿第三方的人身伤亡和财产损失，不覆盖己方车辆的停运损失。
• 商业第三者责任险：若停运损失是第三方车辆因事故导致的，可通过该险种索赔；但己方车辆的停运损失仍不在此范围内。
• 附加险种：部分保险公司提供“修理期间费用补偿险”等附加险，可赔偿车辆维修期间的停运损失或代步车费用。若投保了此类险种，可依据合同约定索赔。
• 诉讼主张：若未投保相关附加险，可通过诉讼向责任方（即己方）主张停运损失，但需证明损失的实际发生及金额（如营运收入证明、维修时间证明等）。不过，实践中法院可能因“己方赔偿己方”的逻辑矛盾而不支持此类主张。

4. 实务建议

• 核查保单：确认是否投保了“修理期间费用补偿险”等附加险，若有，按流程向保险公司索赔。
• 保留证据：若主张停运损失，需留存维修记录、营运合同、收入证明等材料。
• 协商或诉讼：若保险公司拒赔且无附加险覆盖，可尝试与保险公司协商；若协商无果，需评估诉讼成本与收益（因己方索赔己方损失的案例较少，成功概率可能较低）。

总结：车损险不覆盖己方车辆的停运损失，但可通过附加险或诉讼途径尝试索赔。建议优先核查保单条款，并咨询专业律师以制定具体方案。如有进一步疑问，可直接向我提问。