结论：在未缴纳交强险的情况下，即使责任认定书认定受伤一方自行负责，另一方仍可能因过错承担相应责任，具体需结合事故成因、过错程度及法律规定综合判断。以下从法律逻辑和实务角度展开分析：

1. 责任认定书的法律效力与局限性

• 责任认定书是公安机关交通管理部门根据事故现场勘查、证据分析作出的行政文书，主要划分事故双方在交通行为层面的过错比例（如是否违反信号灯、车速是否超标等）。
• 但责任认定书不直接等同于民事赔偿责任。根据《民法典》第1165条，民事赔偿需以“过错”为核心，若另一方存在独立过错（如车辆故障未警示、违规停车等），即使责任认定书未明确其责任，仍可能被法院认定需承担部分赔偿。

2. 未缴纳交强险的法律后果

• 根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第2条，未投保交强险的机动车不得上路行驶。若发生事故，车主或驾驶人需在交强险责任限额内（医疗费1.8万元、死亡伤残18万元、财产损失0.2万元）自行承担赔偿，超出部分再按责任比例分担。
• 实务影响：若责任认定书认定受伤一方全责，但另一方未投保交强险，受伤一方仍有权要求另一方在交强险限额内赔偿（即使自身全责）。例如，受伤方医疗费2万元，另一方未投保交强险，则需自行承担1.8万元医疗费，剩余0.2万元按责任比例分担。

3. 另一方可能承担责任的情形

• 过错叠加：若另一方存在与事故相关的过错（如车辆制动不合格、未设置警示标志等），即使责任认定书未明确其责任，法院可能根据《民法典》第1209条（机动车所有人、管理人的过错责任）或第1172条（分别侵权）判定其承担部分赔偿。
• 人道主义补偿：在部分案件中，即使另一方无过错，法院可能基于公平原则或地方司法实践，酌情判决其承担少量补偿（非强制，需结合具体案情）。

4. 实务建议

• 对受伤一方：若认为另一方存在未被认定的过错，可收集证据（如车辆检测报告、现场监控等）提起民事诉讼，要求重新划分责任。
• 对另一方：未投保交强险将面临行政处罚（罚款、扣车等），且需自行承担交强险限额内的赔偿。建议立即补缴交强险，并协商赔偿事宜以降低风险。

总结：责任认定书是划分事故责任的重要依据，但民事赔偿需综合过错、交强险投保情况等因素。若对责任划分或赔偿有异议，可直接向我咨询具体案情及应对策略。