司机是否算是农民工，不能一概而论，需根据具体情况综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
一、农民工的法定与社会学定义
“农民工”这一概念，虽在法律上无明确定义，但通常指那些具有农村户籍，却在城镇从事非农产业劳动的劳动者。社会学上，“农民工”指的是从农村地区迁移到城市或其他城镇地区，从事非农业劳动以获取收入的群体。因此，判断司机是否为农民工，需考虑其户籍、就业性质及生活重心等因素。
二、司机可能被视为农民工的情况
户籍与土地关系：
- 若司机拥有农村户籍，并且其家庭在农村承包有土地，这是判断其为农民工的一个重要前提。
收入与生活重心：
- 主要在城市从事运输工作：若司机主要在城市或城镇地区从事运输工作，以此作为主要收入来源，且生活和工作重心已明显偏向城镇，但仍保留农村户籍，这种情况下通常可被认定为农民工。例如，一位来自农村的司机，平时在城市跑运输业务，农忙时回家帮忙农事，其主要收入来源于城镇的非农就业。
- 建筑行业运输：在建筑工地上负责驾驶混凝土搅拌车、渣土车等车辆的司机，虽然从事的是驾驶工作，但其服务对象是建筑施工，而建筑行业是农民工集中的领域。若这些司机来自农村，具有农民工的身份特征，则其工资及身份可被视为农民工。
- 农业生产相关运输：在农村地区或农业生产相关企业工作的司机，若负责驾驶农业机械、运输农产品等工作，且与农业生产密切相关，同时司机本身为农村户籍，从事着具有农业生产性质的运输活动，这种情况下其身份也可能被视为农民工。
三、司机可能不被视为农民工的情况
户籍因素：
- 若司机为城镇户籍，即使从事运输工作，也不符合农民工的基本条件。
就业与生活重心：
- 长期生活在农村：如司机虽为农村户籍，但长期生活在农村，运输业务主要围绕农村地区，不以城镇长期稳定就业为主要目的，生活和工作重心仍在农村，则不宜认定为农民工。
- 正规企业雇佣：司机在城市中受雇于正规企业、单位或其他组织，从事非农业生产活动（如公交驾驶、物流运输、出租车服务等），这些工作通常与城市的现代化服务业紧密相关，工作环境和就业形式较为稳定，因此其身份一般不属于农民工范畴。
- 完善劳动保障：在正规大型运输企业工作的司机，由于企业通常有完善的劳动保障和薪酬体系，与单位建立了正式的劳动关系，因此其身份更符合企业员工标准，而非农民工。
四、实际案例与判断建议
在实际案例中，判断司机是否为农民工，需细致考察其个人情况。例如，某司机张某，户籍在农村，家中仍有承包土地，平时主要在省会城市从事货物运输工作，家庭主要收入来源于此。张某虽在农村有户籍和土地，但其生活与工作重心已转移至城市，且长期稳定的收入来源于城市的非农就业，因此，张某应被视为农民工。
建议：在判断司机是否为农民工时，应综合考虑其户籍、就业性质、生活与工作重心等多方面因素。若您对此有疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供专业的法律意见。