在您描述的交通事故中，责任划分需综合考虑双方行为对事故的作用及过错严重程度，具体结论需以交管部门出具的事故责任认定书为准，但可结合以下角度分析：

一、摩托车方（您方）的过错及责任影响

1. 无证驾驶的法律后果
   根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，未取得机动车驾驶证驾驶摩托车的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，并可并处十五日以下拘留。无证驾驶本身虽不直接决定事故责任比例，但会作为过错因素被纳入责任划分考量。例如，若您因无证驾驶导致操作失误（如未及时避让），可能加重您的责任。

2. 未佩戴头盔的民事赔偿影响
   根据《民法典》第一千一百七十三条，被侵权人对同一损害的发生或扩大有过错的，可减轻侵权人的责任。若您因未佩戴头盔导致头部受伤加重，对方可能主张减轻其赔偿责任。例如，若事故中您头部受伤，法院可能认定您对自身损害扩大存在过错，从而减少对方需赔偿的金额。

二、电动车方（对方）的过错及责任影响

1. 闯红灯的直接责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第六十八条，非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，遇停止信号时，应依次停在路口停止线以外；没有停止线的，停在路口以外。对方闯红灯属于严重违反交通规则的行为，若该行为与事故发生存在直接因果关系（如直接导致碰撞），对方通常需承担主要或全部责任。

2. 对方过错与您过错的竞合
   若对方闯红灯是事故发生的直接原因，但您存在无证驾驶、未佩戴头盔等过错，责任划分可能按“主次责任”处理。例如，对方承担70%-80%责任，您承担20%-30%责任。具体比例需结合事故现场证据（如监控、刹车痕迹）判定。

三、责任划分的实践逻辑与建议

1. 责任划分的核心原则
   交管部门认定事故责任时，会遵循“过错原则”和“因果关系原则”，即：

   • 谁的过错对事故发生的作用更大，谁承担更多责任；
     
   • 若一方过错是事故发生的直接原因（如闯红灯），另一方过错仅加重损害后果（如未佩戴头盔），则直接原因方承担主要责任。

2. 您需采取的行动建议

   • 立即报警并保护现场：由交管部门出具事故责任认定书，这是后续赔偿和诉讼的关键证据；
     
   • 收集证据：包括现场照片、监控录像、证人联系方式等，证明对方闯红灯的违法行为；
     
   • 咨询专业律师：若对责任认定或赔偿有异议，可申请复核或通过诉讼解决，律师可协助分析证据、主张权利。

四、类似案例参考

• 案例1：摩托车驾驶人无证驾驶且未佩戴头盔，与闯红灯的电动车相撞。法院认定电动车方闯红灯是事故直接原因，承担80%责任；摩托车方无证驾驶且未佩戴头盔，承担20%责任。
  
• 案例2：摩托车驾驶人正常行驶但未佩戴头盔，与违规变道的电动车相撞。法院认定电动车方违规变道是事故直接原因，承担全部责任；但因摩托车方未佩戴头盔，法院在赔偿时酌情减轻电动车方10%的赔偿责任。

总结：您方无证驾驶、未佩戴头盔的行为存在过错，可能影响责任比例和赔偿金额；对方闯红灯若被认定是事故直接原因，则需承担主要责任。最终责任划分需以交管部门认定书为准，建议您尽快报警并咨询律师，通过法律途径维护权益。