核心结论：电三轮在双黄线左转弯与电两轮左超车发生碰撞的定责，需结合具体违法情形、过错程度及因果关系综合判定，可能存在以下几种责任划分情形：
1. 电三轮双黄线左转弯全责或主责
- 违法情形：根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或左转弯标志、标线的地点不得掉头或转弯。双黄线为禁止跨越对向车道的标线，电三轮在此处左转弯属于严重违法行为。
- 因果关系：若电三轮的转弯行为直接导致电两轮无法避让而发生碰撞，且电两轮无超速、违规等过错，则电三轮应承担主要或全部责任。
- 例外情形：若电两轮存在超速、未保持安全距离等过错，可能减轻电三轮责任，但电三轮仍需承担主要责任。
2. 电两轮左超车全责或主责
- 违法情形：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车不得超车的情况包括：前车正在左转弯、掉头、超车等。电两轮在电三轮左转弯时从左侧超车，属于违法超车行为。
- 因果关系：若电两轮的违法超车行为是导致碰撞的直接原因（如未观察路况、未保持安全距离），且电三轮无其他过错，则电两轮应承担主要或全部责任。
- 例外情形：若电三轮存在突然转弯、未打转向灯等过错，可能减轻电两轮责任，但电两轮仍需承担主要责任。
3. 双方同等责任
- 混合过错：若双方均存在过错（如电三轮双黄线转弯，电两轮违法超车且未保持安全距离），且过错程度相当，则可能认定双方承担同等责任。
- 判定依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生事故所起的作用及过错的严重程度确定责任。
4. 其他影响因素
- 路权原则：转弯车辆需让行直行车辆，但双黄线转弯本身已违法，路权原则可能被违法情形覆盖。
- 证据收集：定责需结合现场勘查、监控录像、证人证言等证据，若一方能证明对方存在重大过错（如酒驾、无证驾驶），可能影响责任划分。
建议
- 立即报警：由交警部门出具《事故责任认定书》，这是后续赔偿和诉讼的关键依据。
- 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方信息，必要时申请鉴定（如车速、刹车痕迹）。
- 咨询专业律师：若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核，或通过诉讼解决。
提示：道路交通事故责任认定需结合具体案情，以上分析仅供参考。如有进一步疑问，可直接向我咨询，我将结合您提供的细节提供更精准的法律意见。