“开门杀”在一般情况下不算肇事逃逸，但特定情形下可能构成逃逸。

1. “开门杀”与肇事逃逸的常规界定：

   • “开门杀”通常发生在车辆静止状态时，因车门突然打开与过往行人或其他车辆发生碰撞。这种情况下，由于并非是在交通事故发生后逃离现场，所以一般不被认定为肇事逃逸。
   • 肇事逃逸则是指在交通事故发生后，行为人为了逃避法律追究而逃跑的行为。

2. 可能被认定为肇事逃逸的情况：

   • 如果开门者明知开门碰撞导致他人受伤，为了逃避责任而逃离现场，这种行为会被认定为逃逸。
   • 如果开门者在碰撞后未察觉，但后续经他人提醒或自己发现碰撞且造成了一定后果，却既未停车处理，也未留下联系方式就离开，也可能被认定为逃逸。

3. 法律后果：

   • 若构成逃逸，逃逸方需承担事故的全部责任，不仅会面临罚款、拘留等行政处罚，还需要承担民事赔偿责任。
   • 在情节严重的情况下，甚至可能涉嫌交通肇事罪。

4. 实际案例：

   • 以网约车“开门杀”为例，如果乘客在下车开门过程中未观察后方车辆通行情况，导致电动自行车驾驶员及搭乘人受伤，且事后未留下联系方式就离开现场，这种行为在特定情形下可能被认定为逃逸。
   • 同时，网约车司机如果未提醒乘客开门时注意后方来车，未尽到安全注意义务，并且在发生交通事故后未下车保护现场、未救治受伤人员且未报警，自行离开现场，也可能承担相应的法律责任。

综上所述，“开门杀”是否算逃逸需要根据具体情况来判断。如果开门者在发生事故后明知或应知而逃离现场，则可能构成逃逸。因此，建议开门者在开门前务必观察后方情况，确保安全后再开门；同时，在发生事故后应积极配合处理，避免不必要的法律纠纷。