结论：雨天高速开辅助驾驶撞车，驾驶人使用辅助驾驶时仍负有安全驾驶义务，且在此次新闻背景事件中，小车驾驶人因未充分履行该义务而负事故全部责任。

一、法律义务分析

1. 安全驾驶义务的持续性

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”这一规定明确了驾驶人在任何驾驶模式下，包括使用辅助驾驶功能时，都负有安全驾驶的义务。
   • 辅助驾驶功能虽能辅助驾驶人进行部分操作，但并不意味着驾驶人可以完全放松警惕或免除安全驾驶的责任。驾驶人仍需保持对车辆的控制和监督，随时准备接管车辆。

2. 辅助驾驶功能的局限性

   • 辅助驾驶功能，如新闻背景中提到的“高速NOA”功能，其感知和决策能力受限于技术水平和环境条件。在雨天、雪天等恶劣天气条件下，或车流量大、路况复杂时，辅助驾驶功能的感知能力可能受限，从而做出错误决策。
   • 因此，驾驶人在使用辅助驾驶功能时，应特别谨慎，并随时准备手动接管车辆，以确保行车安全。

二、新闻背景事件法律剖析

1. 事件经过与责任认定

   • 在新闻背景事件中，小车驾驶人在雨天高速上开启“高速NOA”辅助驾驶功能后，因车辆失控撞上半挂车，造成两车受损。经调查，小车驾驶人因未充分履行安全驾驶义务，如未保持双手握持方向盘、未及时接管车辆等，而被认定负事故全部责任。

2. 法律责任与后果

   • 小车驾驶人因违反道路交通安全法律、法规的规定，未按照操作规范安全驾驶，导致交通事故的发生，应承担相应的法律责任。这包括赔偿对方车辆的损失、承担自身的车辆维修费用等。
   • 此外，如果事故造成人员伤亡或重大财产损失，驾驶人还可能面临刑事责任的追究。

三、热点事件延伸思考与普法教育

1. 对驾驶人的警示

   • 驾驶人在使用辅助驾驶功能时，应充分认识到其局限性，并始终保持对车辆的控制和监督。不可完全依赖技术，而应随时准备手动接管车辆，以确保行车安全。
   • 在恶劣天气条件下或车流量大、路况复杂时，应谨慎使用辅助驾驶功能，甚至选择不使用，以避免潜在的安全风险。

2. 对相关行业的启示

   • 汽车制造商在研发和推广辅助驾驶功能时，应充分告知驾驶人该功能的局限性和使用注意事项，避免驾驶人产生误解或过度依赖。
   • 相关部门应加强对辅助驾驶功能的监管和测试，确保其符合道路交通安全法律、法规的规定，并保障驾驶人的行车安全。

3. 普法教育

   • 驾驶人应增强法律意识和安全意识，了解并遵守道路交通安全法律、法规的规定。在使用辅助驾驶功能时，应明确自己的法律义务和责任，确保行车安全。
   • 公众也应关注道路交通安全问题，提高对辅助驾驶功能的认识和了解，共同营造安全、有序的交通环境。

总结：雨天高速开辅助驾驶撞车的事件再次提醒我们，驾驶人在使用辅助驾驶功能时仍负有安全驾驶义务。不可完全依赖技术，而应始终保持对车辆的控制和监督。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。