核心结论：因车辆突然右转急刹导致后方人员摔倒的责任划分，需结合具体场景和证据综合判断，一般分为以下几种情况：

1. 右转车辆全责或主责

若车辆在未确保安全的情况下突然右转并急刹，且后方人员无超速、违规等过错，则右转车辆通常需承担全部或主要责任。

• 法律依据：根据《道路交通安全法》第22条，驾驶员需安全驾驶、文明驾驶；《道路交通安全法实施条例》第52条明确，转弯车辆需让直行车辆、行人先行。
  
• 关键证据：行车记录仪、监控录像、证人证言等可证明车辆未观察路况或突然变道。
  
• 例外情形：若后方人员存在酒驾、超速、未保持安全距离等行为，可能减轻右转车辆责任。

2. 双方均有过错，按比例担责

若后方人员未保持安全距离（如摩托车、电动车未与前车保持足以采取紧急制动的距离），或存在分心驾驶（如看手机）等行为，可能被认定承担次要责任。

• 法律依据：《道路交通安全法》第43条规定，同车道行驶的机动车需保持安全距离；《道路交通安全法实施条例》第62条禁止驾驶时拨打接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为。
  
• 责任比例：实践中可能按7:3或8:2划分（右转车辆主责，后方人员次责），具体需结合证据和当地判例。

3. 后方人员全责（极少数情况）

若后方人员存在严重违规（如超速50%以上、逆行、酒驾等），且车辆右转行为符合规范（如提前打转向灯、观察路况），则后方人员可能承担全部责任。

• 关键点：需证明车辆右转行为与事故无直接因果关系（如车辆已完全停稳，后方人员因自身操作失误摔倒）。

建议行动

1. 立即报警：由交警出具《事故责任认定书》，明确责任比例。
   
2. 收集证据：保存现场照片、视频、证人联系方式，必要时申请调取周边监控。
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉要求赔偿医疗费、误工费等损失。
   

提示：责任划分需以证据为基础，不同地区判例可能存在差异。若有具体证据或细节，可进一步向我咨询，我会结合实际情况为您详细分析。