美团专职骑手工作九小时是否算早退，需结合具体劳动合同、公司规章制度及实际工作情况来判断，以下从不同角度进行分析：

1. 从劳动合同和公司规章制度角度：

   • 如果美团与专职骑手签订的劳动合同中，明确规定了每日的工作时长，且该时长超过九小时，那么骑手工作九小时后离开，可能构成早退。
   • 同时，公司内部也可能有关于工作时长、考勤等方面的规章制度。如果这些规章制度中规定了每日工作时长，且九小时未达到该时长，骑手同样可能被视为早退。

2. 从实际工作情况角度：

   • 即便劳动合同和公司规章制度中规定了工作时长，但如果在实际工作中，由于订单量、配送区域等因素，骑手的工作时长存在灵活性，那么单纯以工作九小时来判断是否早退可能不够准确。
   • 例如，如果骑手在九小时内完成了所有订单配送任务，且没有违反公司关于配送效率、服务质量等方面的规定，那么将其视为早退可能并不合理。

3. 从法律角度：

   • 根据《劳动法》的相关规定，用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日，且每日工作时间不得超过八小时，平均每周工作时间不得超过四十四小时。但这一规定是针对标准工时制的，对于实行不定时工作制或综合计算工时工作制的劳动者，其工作时长和休息安排可能有所不同。
   • 如果美团与骑手签订的劳动合同中约定了实行不定时工作制或综合计算工时工作制，并且该约定符合相关法律法规的规定，那么骑手的工作时长和休息安排将按照该约定执行。在这种情况下，单纯以工作九小时来判断是否早退可能并不适用。

法律建议：

• 美团专职骑手应仔细阅读与美团签订的劳动合同及公司规章制度，了解其中关于工作时长、考勤等方面的规定。
• 如果骑手认为自己的工作时长或考勤记录存在问题，应及时与美团沟通并寻求解决方案。
• 如果沟通无果，骑手可以向当地劳动监察部门投诉或申请劳动仲裁，以维护自己的合法权益。

总之，美团专职骑手工作九小时是否算早退，需综合考虑劳动合同、公司规章制度及实际工作情况。如有任何疑问或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。