关于非机动车主责60%责任比例的依据，主要是根据《道路交通事故处理程序规定》的相关规定以及事故当事人的行为对事故发生的作用和过错的严重程度来确定的。

结论前置：非机动车与非机动车发生事故时，若一方被认定为主要责任方，其通常需承担60%至90%的责任比例，这一比例是依据《道路交通事故处理程序规定》及事故具体情况来划定的。

详细分析：

1. 法律依据：

   • 《道路交通事故处理程序规定》第六十条规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
   • 在非机动车与非机动车的事故中，若因两方或两方以上当事人的过错导致事故，则根据各自行为对事故发生的作用及过错程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

2. 责任比例划分：

   • 在实践中，非机动车与非机动车发生事故时，主要责任方通常需承担60%至90%的责任，而次要责任方则承担剩余的40%至10%的责任。
   • 这一比例并非固定不变，而是根据事故的具体情况，如当事人的行为、过错程度、事故发生的经过等因素来综合确定的。

3. 实例说明：

   • 假设两辆非机动车在路口发生碰撞，其中一方未遵守交通规则闯红灯，导致事故发生，那么该方很可能被认定为主要责任方，并需承担相应的责任比例，如60%或更高。

综上所述，非机动车主责60%的责任比例是依据《道路交通事故处理程序规定》及事故当事人的行为对事故发生的作用和过错的严重程度来确定的。在实际事故处理中，公安机关交通管理部门会根据事故的具体情况进行责任划分，并据此确定各方的责任比例。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。