给企业开班车的司机，一般情况下不适合签订非全日制劳动合同，但在特定条件下也可以签订。以下从不同角度进行分析：
一、非全日制劳动合同的适用条件
根据《中华人民共和国劳动合同法》的相关规定，非全日制用工是指以小时计酬为主，劳动者在同一用人单位一般平均每日工作时间不超过四小时，每周工作时间累计不超过二十四小时的用工形式。非全日制用工双方当事人可以订立口头协议，且不得约定试用期。
对于给企业开班车的司机而言，其工作性质往往要求较为稳定的工作时间和工作量，通常难以满足非全日制用工“平均每日工作时间不超过四小时，每周工作时间累计不超过二十四小时”的条件。因此，在一般情况下，给企业开班车的司机不适合签订非全日制劳动合同。
二、特定条件下的可能性
尽管给企业开班车的司机工作性质上更倾向于全日制用工，但在某些特定条件下，也可以考虑签订非全日制劳动合同。例如：
班车需求不固定：如果企业的班车需求不固定，有时需要司机工作，有时则不需要，且司机的工作时间能够控制在非全日制用工的范围内，那么可以考虑签订非全日制劳动合同。
司机同时从事其他工作：如果司机除了为企业开班车外，还有其他的工作或收入来源，且能够合理安排时间，确保为企业开班车的工作时间符合非全日制用工的要求，那么也可以考虑签订非全日制劳动合同。
三、签订非全日制劳动合同的注意事项
如果企业决定与给企业开班车的司机签订非全日制劳动合同，需要注意以下几点：
明确工作时间和报酬：在合同中明确约定司机的工作时间、计酬方式以及报酬支付周期等，以避免后续产生纠纷。
遵守相关法律法规：企业应确保与司机签订的非全日制劳动合同符合《中华人民共和国劳动合同法》等相关法律法规的规定，保障司机的合法权益。
考虑社会保险问题：虽然非全日制用工双方当事人可以约定不缴纳社会保险费，但企业应考虑到司机的社会保障需求，以及可能因此产生的法律风险。在实际操作中，建议企业根据司机的实际情况和需求，为其缴纳相应的社会保险费。
四、法律建议
对于企业而言，在决定与给企业开班车的司机签订何种类型的劳动合同时，应充分考虑司机的工作性质、工作时间以及企业的实际需求等因素。如果司机的工作性质更倾向于全日制用工，那么建议签订全日制劳动合同，以更好地保障双方的权益。如果确实存在签订非全日制劳动合同的必要性，那么企业应确保合同内容合法合规，并充分考虑可能产生的法律风险。
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