在交通法上，大车（机动车）与非机动车发生事故时，责任判定并非单纯依据车辆类型，而是需要综合考虑双方的具体行为和过错程度。以下是对这一问题的详细分析：

一、责任判定原则

1. 过错原则：这是责任判定的核心原则。根据双方的行为对事故发生所起的作用以及过错的程度来确定责任。如果大车存在严重违反交通规则的行为，如闯红灯、超速、逆行等，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么大车一方将承担主要责任。反之，如果非机动车存在违规行为，且这些行为对事故发生有重要影响，那么非机动车一方也可能承担相应责任。

2. 保护弱势群体原则：在交通事故中，非机动车驾驶人通常被视为弱势群体。因此，即使非机动车一方有过错，大车一方也可能因保护弱势群体和人道主义考虑而承担一定的赔偿责任。这种赔偿责任的承担，并不意味着非机动车一方完全无责，而是体现了法律对弱势群体的特殊保护。

3. 公平原则：当事故责任无法明确划分时，可能会依据公平原则来确定双方的赔偿责任。这通常发生在事故现场情况复杂、证据不足的情况下。在这种情况下，法院或交警部门会综合考虑双方的经济状况、事故后果等因素，来公平地分配赔偿责任。

二、具体责任划分情形

1. 大车一方负全部责任：

   • 如果大车存在严重违反交通规则的行为，如酒驾、毒驾、故意碰撞等，导致事故发生，那么大车一方需对非机动车一方的人员伤亡和财产损失进行全额赔偿。

2. 非机动车一方负全部责任：

   • 如果非机动车存在严重违反交通规则的行为，如闯红灯、逆行、在机动车道内高速行驶等，且这些行为是导致事故发生的唯一原因，那么非机动车一方将承担全部责任。但即便如此，出于保护弱势群体和人道主义的考虑，大车一方仍可能需要在交强险无责赔偿限额内进行赔偿，不过这部分赔偿通常不超过总赔偿额的10%。

3. 双方都有过错：

   • 如果大车和非机动车都存在违反交通规则或驾驶不当的情况，对事故发生均有一定贡献，那么责任划分将根据双方过错的严重程度和对事故发生的作用大小来确定。这可能包括主要责任、同等责任和次要责任等多种情况。例如，如果大车的违规行为对事故发生起主要作用，那么大车一方可能承担70%-80%的赔偿责任；如果双方过错程度相当，那么可能各自承担50%的赔偿责任；如果非机动车的违规行为对事故发生起主要作用，那么非机动车一方可能承担较大比例的赔偿责任，但大车一方仍需承担一定比例的赔偿责任。

4. 无法认定责任：

   • 如果事故现场情况复杂、证据不足，无法明确判断双方的过错程度，那么可能会依据公平原则来确定双方的赔偿责任。在这种情况下，大车一方通常会承担相对较多的赔偿责任，以体现对弱势群体的保护。

三、结论与建议

综上所述，大车与非机动车发生事故后的责任判定是一个综合考虑多种因素的过程。无论是大车还是非机动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。在发生事故时，应及时报警并配合相关部门的调查处理。同时，我建议双方在行驶过程中保持警惕，注意路况和周围环境的变化，以减少事故的发生和损失的产生。如果您在交通事故责任判定方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。