在机动车与非机动车发生事故时，责任的判定是一个综合考量的过程，无法一概而论谁占主要责任，而是需要根据双方的具体行为和过错程度来确定。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：
一、责任判定原则
过错原则：
- 这是责任判定的核心原则。根据双方的行为对事故发生所起的作用以及过错的程度来确定责任。例如，如果机动车存在严重违反交通规则的行为（如闯红灯、超速、逆行等），且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么机动车一方通常需要承担主要或全部责任。
- 反之，如果非机动车存在违反交通规则的行为（如闯红灯、逆行、在机动车道内行驶等），且这些行为对事故发生有重要影响，那么非机动车一方也可能需要承担一定的责任。
保护弱势群体原则：
- 在机动车与非机动车的事故中，非机动车驾驶人通常被视为弱势群体。因此，即使非机动车一方有过错，机动车一方也可能因保护弱势群体和人道主义考虑而承担一定的赔偿责任。这种责任可能体现在交强险无责赔偿限额内，但通常不超过一定比例（如10%）。
公平原则：
- 当事故责任无法明确划分时，可能会依据公平原则来确定双方的赔偿责任。这意味着，在无法确定具体过错方或过错程度相当的情况下，双方可能需要按照公平原则分担责任。
二、具体责任划分情形
机动车一方负全部责任：
- 机动车存在严重违反交通规则的行为，如闯红灯、超速、逆行、酒驾等，且这些行为是导致事故发生的唯一或主要原因。在此情况下，机动车一方需对非机动车一方的人员伤亡和财产损失进行全额赔偿。
非机动车一方负全部责任：
- 非机动车存在严重违反交通规则的行为，如闯红灯、逆行、在机动车道内长时间行驶等，且这些行为是导致事故发生的唯一原因。尽管如此，出于保护弱势群体和人道主义的考虑，机动车一方仍可能需要在交强险无责赔偿限额内进行赔偿，但通常不超过一定比例。
双方都有过错：
- 机动车和非机动车都存在违反交通规则或驾驶不当的情况，对事故发生均有一定贡献。此时，责任划分将根据双方过错的严重程度和对事故发生的作用大小来确定。可能分为主要责任、同等责任和次要责任。例如，机动车主要责任时，可能承担较大比例的赔偿责任（如70%-80%）；双方同等责任时，各自承担相应比例的赔偿责任（如机动车60%，非机动车40%）；非机动车主要责任时，非机动车承担较大比例的赔偿责任，但机动车仍需承担一定比例的赔偿责任。
无法认定责任：
- 事故现场情况复杂，证据不足，无法明确判断双方的过错程度。在此情况下，可能会依据公平原则来确定双方的赔偿责任。通常，机动车一方会承担相对较多的赔偿责任以体现对弱势群体的保护。
三、法律依据与实际操作
- 法律依据：主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，该条款明确了机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时的责任划分原则。
- 实际操作：在具体案件中，应由公安机关交通管理部门根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据，综合分析双方的过错程度和事故成因，作出《交通事故责任认定书》，以确定具体的责任划分。
建议：无论是机动车还是非机动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。在发生事故时，应及时报警并配合相关部门的调查处理。如果您在交通事故责任判定方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。