在两个电动车相撞的事故中，若一方被认定承担次要责任，赔偿比例通常在10%至30%之间，具体分配需根据事故具体情况、双方过错程度及当地司法实践综合判断。以下从不同角度详细分析：

1. 根据过错程度分配
   若次要责任方的过错明显较轻（如仅因未及时观察路况导致碰撞），赔偿比例可能倾向于10%-15%；若其过错相对较重（如超速行驶但未达到主要责任标准），比例可能接近20%-30%。例如，若主责方闯红灯，次责方未减速，次责方可能承担20%责任。

2. 根据事故后果严重性分配
   若事故造成人员重伤或重大财产损失，法院可能酌情提高次要责任方的赔偿比例（如从15%调整至25%），以体现对受害方的保护；若损失较小，比例可能更接近下限（如10%）。

3. 根据当地司法实践分配
   不同地区对同类事故的赔偿比例存在差异。例如，部分城市可能统一将次要责任比例定为20%，而另一些地区则允许法官在10%-30%范围内自由裁量。建议通过查询当地交通事故判决案例或咨询交警部门了解具体倾向。

补充说明：

• 赔偿比例需以事故责任认定书为基础，若对责任划分有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
  
• 实际赔偿金额还需结合损失总额（如医疗费、误工费、车辆维修费等）计算，例如总损失为10万元，次责方承担20%则需赔偿2万元。
  
• 若双方均购买了电动车保险（如第三者责任险），赔偿可能由保险公司直接承担，超出保额部分再按比例分担。
  

如有具体事故细节或责任认定书内容，可进一步向我提供，我会协助分析赔偿比例的合理性及应对策略。