针对您提出的“电动自行车同责，另外两个机动车次责，赔偿比例如何划分”的问题，以下是我的详细解答：

1. 责任比例划分原则：

   • 在交通事故中，赔偿责任的划分主要依据当事双方的责任大小。根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。因此，电动自行车与机动车之间的责任比例划分，需综合考虑双方的过错程度、事故发生的具体情形等因素。

2. 具体责任比例划分：

   • 电动自行车同责：若电动自行车与两个机动车在事故中均负有同等责任，那么通常意味着电动自行车与两个机动车对事故发生的作用和过错程度相当。在这种情况下，电动自行车与两个机动车可能各自承担三分之一的赔偿责任。但具体比例可能因地区、案件具体情况以及相关法律法规的变化而有所不同，需根据实际情况进行灵活调整。

   • 机动车次责：若两个机动车在事故中均负次要责任，而电动自行车负主要责任（但您提到的是电动自行车同责，这里为了全面分析，我也提及此情况），则机动车的赔偿责任比例会相对较低。然而，在您描述的情形中，电动自行车与机动车是同责与次责的关系，那么对于超出交强险赔偿限额的部分，电动自行车与两个机动车可能按照各自的责任比例（如电动自行车三分之一，两个机动车各三分之一，但具体需根据过错程度调整）来分担赔偿责任。不过，更常见的处理方式是，在电动自行车与机动车同责的情况下，双方各自承担50%的赔偿责任（针对彼此之间的损失），而机动车之间的次责划分则可能根据他们各自的过错程度进一步细分，但这通常不直接影响电动自行车与机动车之间的赔偿比例。若要将两个机动车的次责合并考虑，且假设他们过错程度相同，则可能电动自行车承担50%，两个机动车共同承担50%（即各自25%，但具体需法院或交警部门认定）。但为简化理解，我们可以先考虑电动自行车与机动车整体之间的责任划分，即电动自行车与所有机动车方可能按一定比例（如非严格数学上的，但概念上可理解为电动自行车部分责任，机动车方整体部分责任，具体比例需详细分析过错）分担超出交强险的损失，而机动车方内部再根据次责情况分配。最直接且常见的理解是：在电动自行车与机动车同责的情况下，对于彼此造成的损失，双方各承担50%；而两个机动车作为次责方，他们之间的责任划分不影响电动自行车与机动车方整体之间的50%对50%的划分，机动车方内部的次责划分主要影响他们自身之间对交强险外损失的分担（比如若机动车方整体需承担50%中的某部分，他们可能根据过错再细分这部分的承担比例）。但为直接回答您的问题，若仅从电动自行车与两个机动车（考虑为一个整体机动车方）的角度简化理解，且不考虑机动车方内部次责的进一步细分对电动自行车赔偿的影响，可认为电动自行车与机动车方（两个机动车合计）可能按某种比例（非严格1:1，因有机动车次责因素，但概念上可先这样理解）分担损失，而实际处理中，更可能是电动自行车与每个机动车根据具体过错被划分更细致的责任比例。为给出更明确且贴近实践的答案：在电动自行车与两个机动车的事故中，若电动自行车同责，两个机动车次责，通常意味着电动自行车承担一定比例（如50%或根据过错可能略低或高），两个机动车共同承担剩余比例（如50%），而两个机动车之间再根据他们的次责程度（如一个机动车次责更轻或更重）来细分这50%的承担比例。但最核心且常见的处理方式是：先确定电动自行车与机动车方整体之间的责任比例（如电动自行车50%，机动车方50%），然后机动车方内部再根据他们的次责情况分配这50%的承担比例。

   • 简化处理建议：在实际操作中，为了简化处理，交警部门或法院可能会根据事故的具体情况，直接给出一个综合的责任比例划分，比如电动自行车承担40%-60%之间的某个比例（具体取决于过错程度，同责可能趋近于50%），而两个机动车共同承担剩余的比例，并且他们之间再根据过错大小分配这部分责任。但为直接且明确回答：若仅从电动自行车与两个机动车（作为一个整体考虑）的角度，且不考虑机动车内部次责细分的复杂性，可大致理解为电动自行车与机动车方可能按接近1:1的比例（即同责概念上的各半）分担主要损失部分（超出交强险的），而机动车方内部的次责划分则是在他们共同承担的这部分责任中进一步细分。更精确且实用的做法是：依据交警部门出具的事故责任认定书，该认定书会明确各方责任比例，然后据此计算赔偿金额。

3. 赔偿项目及范围：

   • 赔偿项目包括人身损害赔偿和财产损害赔偿。人身损害赔偿涵盖医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费、营养费、残疾赔偿金及辅助器具费（如适用）、死亡赔偿金和丧葬费（如适用）等。财产损害赔偿则主要针对因交通事故导致的财物损坏。

4. 赔偿金额计算与支付方式：

   • 交强险限额内赔偿：无论责任大小，只要事故车辆投保了交强险，保险公司都应在限额内对受害者的损失进行全额赔偿。这包括医疗费用、财产损失等，但具体数额需根据保险合同和当地规定确定。
   • 超出交强险限额的损失部分：按照事故责任比例分担。例如，若总损失为10万元，交强险赔偿2万元后，剩余8万元需按责任比例分配。若电动自行车与机动车方（两个机动车合计）按50%:50%的比例分担，则电动自行车与机动车方各需赔偿4万元。而机动车方内部的4万元，则需根据他们的次责程度进一步细分承担比例。
   • 计算公式（以超出交强险部分为例）：
     • 电动自行车应赔偿金额 = 超出交强险部分总损失 × 电动自行车责任比例
     • 机动车方应赔偿金额（合计）= 超出交强险部分总损失 × 机动车方责任比例
     • 机动车方内部各自应赔偿金额 = 机动车方应赔偿金额（合计）× 各机动车次责比例（需根据具体过错确定）

5. 注意事项：

   • 具体的赔偿标准和比例可能因地区、案件具体情况以及相关法律法规的变化而有所不同。
   • 在处理此类交通事故时，建议积极配合交警部门的调查工作，并保留好相关证据（如医疗记录、修车发票等），以便在后续赔偿处理中维护自己的合法权益。

总结：在电动自行车与两个机动车的事故中，若电动自行车同责，两个机动车次责，赔偿比例的划分需综合考虑双方的过错程度、事故发生的具体情形以及相关法律法规的规定。通常，电动自行车与机动车方会按一定比例（如接近1:1，但具体需根据过错调整）分担超出交强险赔偿限额的损失部分，而机动车方内部则再根据他们的次责程度进一步细分承担比例。在实际操作中，应依据交警部门出具的事故责任认定书来计算赔偿金额，并保留好相关证据以维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。