结论：在都是绿灯直行堵车的情况下，机动车过了线撞了左拐的非机动车，责任划分需根据具体情况综合分析，但通常情况下，若左转非机动车未履行让行义务，可能承担主要或全部责任；若直行机动车存在超速、未保持安全距离等违章行为，也可能承担部分责任。以下是对此问题的详细分析：
一、责任判定原则
转弯让直行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。因此，在绿灯同时允许直行和左转的情况下，若左转的非机动车未避让直行的机动车导致相撞，左转的非机动车通常需承担主要或全部责任。
直行车辆责任：
- 直行车辆在绿灯亮起时正常通行，若存在超速、未保持安全距离等违章行为，也可能被认定承担部分责任。但遵守交通规则的直行车辆通常不承担责任或仅承担次要责任。
二、具体情形及责任认定
左转非机动车全责或主要责任：
- 未按规定让行：在绿灯同时允许左转和直行时，左转的非机动车未履行让行义务，未观察直行车辆情况便强行左转，导致与直行机动车相撞，通常承担主要责任。
- 闯红灯（若存在）：虽然用户描述中均为绿灯，但若存在非机动车误闯红灯的情况，则非机动车需承担全部责任。不过，在此特定情境下，此情形不适用。
直行机动车全责或主要责任：
- 超速行驶：若直行机动车超过规定限速，在堵车情况下仍未能及时反应或制动，导致与左转非机动车相撞，通常承担全部或主要责任。
- 注意力不集中：直行机动车驾驶员因打电话、玩手机等行为注意力不集中，未能及时观察路况并做出合理避让，导致事故，通常承担全部或主要责任。
- 未保持安全距离：在堵车情况下，直行机动车未与前车或路口保持足够的安全距离，导致无法及时停车避让左转非机动车，也可能承担部分责任。
双方同等责任：
- 当双方车辆都存在一定程度的违反交通规则或驾驶不当行为，且这些行为对事故的发生都起到了相当作用时，可能会判定双方承担同等责任。例如，左转非机动车未完全让行，同时直行机动车也存在超速或未保持安全距离的行为。
三、法律依据与建议
法律依据：
- 责任判定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，特别是关于转弯让直行、信号灯通行规定以及事故责任划分的条款。
- 具体条款如《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项：“在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。”
建议：
- 发生事故后，双方应及时报警并等待交警到场处理，以便获取准确的交通事故责任认定书。这是确定最终责任的关键步骤。
- 驾驶员应严格遵守交通规则，特别是在路口行驶时，要特别注意交通信号灯的变化和周围车辆的行驶情况，确保行车安全。对于非机动车驾驶员而言，同样需要遵守交通规则，不得随意闯红灯或强行转弯。
总结：在都是绿灯直行堵车的情况下，机动车过了线撞了左拐的非机动车，责任划分需根据具体情况综合分析。通常情况下，若左转非机动车未履行让行义务，可能承担主要或全部责任；若直行机动车存在超速、未保持安全距离等违章行为，也可能承担部分责任。在实际操作中，交警部门的现场调查和责任认定是确定最终责任的关键。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。