结论：由他人代经营的货车被人非法扣留，车主在符合一定条件下是可以要求停运费的。以下从多个角度进行分析：
一、法律关系分析
车主与代经营者的关系：
- 车主与代经营者之间通常存在委托经营或租赁等合同关系。在这种关系下，代经营者负责货车的日常运营，车主则享有货车的所有权及收益权。
- 若货车被非法扣留，代经营者有义务及时通知车主，并协助车主采取措施维护权益。
非法扣留者的责任：
- 非法扣留货车属于侵权行为，扣留者应当承担侵权责任，包括赔偿车主因此遭受的损失。
- 停运费作为车主因货车被扣留而无法正常运营所遭受的直接经济损失，属于赔偿范围之内。
二、停运费的计算与主张
停运费的计算：
- 停运费通常根据货车在正常运营情况下的日均收入来计算。这可能需要参考货车的运营记录、合同、发票等证据。
- 计算公式可以表示为：停运费 = 日均收入 × 扣留天数。其中，日均收入可以通过货车近期的运营收入来平均计算，扣留天数则是从货车被扣留之日起至恢复运营之日止的天数。
主张停运费的途径：
- 车主可以与非法扣留者进行协商，要求其赔偿停运费。
- 若协商无果，车主可以向人民法院提起诉讼，要求非法扣留者承担侵权责任，并赔偿停运费等损失。在诉讼过程中，车主需要提供充分的证据证明其停运费的损失情况。
三、实际操作中的注意事项
证据收集：
- 车主在主张停运费时，需要收集并保存好相关证据，如货车的运营记录、合同、发票、扣留通知等。这些证据将有助于证明车主的停运费损失情况。
及时采取措施：
- 货车被非法扣留后，车主应及时采取措施，如报警、与扣留者协商等，以尽快恢复货车的运营，减少停运费的损失。
法律咨询：
- 在处理此类纠纷时，车主可以咨询专业律师（如我），以了解具体的法律程序和维权策略。律师将能够根据车主的具体情况，提供有针对性的法律建议。
进一步思考：车主在主张停运费时，还需要考虑是否存在其他损失，如车辆损坏、货物损失等。这些损失也可以一并向非法扣留者主张赔偿。同时，车主应关注诉讼时效问题，确保在法定的诉讼时效期间内提起诉讼，以维护自己的合法权益。
最后，若您遇到此类问题或有其他法律疑问，可以直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供详细的法律解答和维权建议。