无营运资格的货车被人非法扣押，一般情况下不能主张停运损失。以下从法律角度进行详细分析：
一、停运损失的法律基础
停运损失通常指的是依法专门从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因交通事故或其他原因导致无法继续从事经营活动期间产生的合理损失。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
二、无营运资格货车的情况分析
车辆性质：无营运资格的货车，其车辆行驶证上的使用性质通常记载为非营运。这意味着该车辆不得从事以盈利为目的的运输业务。
停运损失的主张：由于无营运资格的货车不属于依法从事货物运输等经营性活动的车辆，因此，在车辆被非法扣押期间，即使产生了停运损失，车主也难以依据相关法律规定主张停运损失赔偿。因为停运损失的支持，除了需符合侵权的一般要件外，受损车辆必须属于合法运营。
法律后果：如果车主使用无营运资格的货车从事营运活动，并因此主张停运损失，可能会面临法律上的不利后果。因为这种行为违反了《中华人民共和国道路运输条例》的相关规定，车辆性质为非营运的车辆如从事营运活动，应当依法变更使用性质为营运车辆，并接受相关管理。
三、建议与措施
合法运营：如果车主希望从事货物运输等经营性活动，应当依法将车辆使用性质变更为营运车辆，并取得相应的营运资格。这样，在车辆被非法扣押或发生其他导致停运的情况时，车主就可以依法主张停运损失赔偿。
证据收集：即使车辆具有营运资格，车主在主张停运损失时，也需要提供充分的证据来证明其损失数额。这包括车辆的营运证明、扣车期间的实际损失证明（如因停运导致的订单减少、客户流失等方面的证明）等。
法律途径：如果车主认为自己的停运损失应当得到赔偿，但与相关方协商无果，可以通过法律途径解决。在提起诉讼时，车主需要准备充分的证据，并配合法院的调查和审理工作。
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