在无红绿灯的十字路口，两辆电动车相撞后的责任划分确实是一个复杂且需要细致考量的问题。为了给您提供清晰、详细且有深度的解答，我将结合交通法规、现场情况以及双方行为等多个方面来进行分析。
一、责任划分的基本原则
责任划分应基于事故现场调查、交通法规应用以及双方过错程度进行综合考虑。最终的责任判定需由交警或法院根据具体证据和法律规定作出。
二、事故现场调查的关键要素
行驶方向与速度：
- 明确双方车辆的行驶方向和速度，这有助于判断双方在事故发生时的行为是否合规，以及是否存在超速等违规行为。
证据收集：
- 事故现场是否有监控录像、目击者证言或其他证据至关重要。这些证据能够客观还原事故经过，为责任划分提供有力依据。
三、交通法规的具体应用
让行规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，应遵循特定的让行规则。如优先通行的一方先行、右方道路来车先行、转弯车辆让直行车辆先行等。若一方未遵守这些规则，通常需承担相应责任。
其他交通规则：
- 除让行规则外，还需考虑是否存在逆行、载人、玩手机、酒驾等其他违反交通规则的行为。这些行为同样会影响责任的划分。例如，若一方逆行导致事故，则逆行方通常承担主要或全部责任。
四、责任划分的具体情形
一方全部责任，另一方无责任：
- 若一方完全遵守交通规则，而另一方存在严重违规行为导致事故发生，则违规方通常承担全部责任。
主要责任和次要责任：
- 当双方都存在过错时，需根据各自的过错大小来分配责任比例。过错更大的一方承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，若一方闯红灯且超速，而另一方未注意观察，则闯红灯且超速的一方可能承担主要责任。
同等责任：
- 若双方的过错行为对事故发生的作用基本相当，则双方承担同等责任。例如，若双方均未按规定让行导致相撞，则可能承担同等责任。
五、特殊情形的处理
保护弱势群体：
- 如果事故中有一方是行人或非机动车（如电动车），且受到了伤害，在责任划分上可能会给予他们更多的保护。但这并不意味着非机动车或行人就无需承担责任，若其存在违规行为，仍需承担相应责任。
无法确定责任的情况：
- 对于无法确定责任的事故，可能需要通过调解、协商或诉讼来解决争议。在此过程中，双方应提供尽可能多的证据来支持自己的主张。
六、建议与行动
报警并等待处理：
- 事故发生后，双方应尽快报警并等待交警到场处理。交警会进行现场勘查并出具事故认定书，这是后续处理事故和划分责任的重要依据。
保留证据：
- 在等待交警到场的过程中，双方应尽可能保留现场证据，如拍摄照片、视频等。这些证据有助于还原事故经过，为责任划分提供有力支持。
理性沟通与协商：
- 在处理事故过程中，建议双方保持冷静并理性沟通，尽量通过协商解决问题。如果无法达成一致，可以寻求法律援助或提起诉讼来维护自己的权益。
了解并遵守交通法规：
- 为了预防类似事故的发生，双方应了解并遵守交通法规，文明驾驶。这不仅是对自己和他人的安全负责，也是减少事故纠纷的有效途径。
综上所述，两辆电动车在无红绿灯十字路口相撞时的责任划分需综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应遵循上述步骤和建议，确保责任划分的公正性和合理性。同时，也希望双方能够从中吸取教训，遵守交通法规，共同营造一个安全、和谐的交通环境。