结论：个人租车（非租赁公司车辆）被交通拦截是否非法，需根据具体情况判断，主要涉及车辆使用性质、租赁合同合法性及是否违反交通管理规定等因素。以下从不同角度详细分析：

1. 车辆使用性质与租赁合法性

• 合法租赁：若个人将自有车辆出租给承租人，且双方签订了合法有效的租赁合同，明确约定了租赁期限、租金、用途等条款，且承租人具备合法驾驶资格，则该租赁行为本身不违法。但需注意：
  • 车辆性质：若车辆登记为“非营运”性质，长期用于租赁可能违反《道路运输条例》中关于营运车辆的规定，面临行政处罚（如罚款、扣车）。
  • 保险问题：非营运车辆保险通常不覆盖租赁期间的赔偿责任，若发生事故，保险公司可能拒赔，需由车主或承租人自行承担。
• 非法租赁：若未签订合同、车辆性质不符或承租人无驾驶资格，则租赁行为可能被认定为非法，交通部门有权拦截并处罚。

2. 交通拦截的合法情形

交通部门拦截车辆通常基于以下理由，与是否为租赁车辆无关：

• 车辆未年检、无保险、套牌/假牌：无论是否租赁，均属违法行为，会被拦截并处罚。
• 承租人交通违法：如超速、闯红灯等，交通部门会拦截车辆并处罚驾驶人（承租人），与车主无关。
• 车辆涉嫌犯罪：如用于运输违禁品、逃逸等，车辆会被扣押，车主可能需配合调查。

3. 车主与承租人的责任划分

• 车主责任：若车辆存在缺陷（如刹车失灵）或车主明知承租人无资格仍出租，车主可能需承担部分赔偿责任（《民法典》第1209条）。
• 承租人责任：承租人需对租赁期间的交通违法、事故赔偿等负责。若因租赁合同违法（如车辆性质不符），承租人也可能面临行政处罚。

4. 特殊情形：私家车“顺风车”或“拼车”

若个人租车行为实际为“顺风车”或“拼车”（即以分摊成本为目的，非营利性），且符合当地规定（如每日接单次数限制），则通常不违法。但若以营利为目的频繁接单，可能被认定为非法营运。

法律建议

1. 签订书面合同：明确双方权利义务，尤其是车辆性质、保险、事故处理等条款。
2. 核查承租人资格：要求承租人提供驾驶证、身份证，并留存复印件。
3. 购买营运保险：若长期出租，建议将车辆性质变更为“营运”并购买相应保险。
4. 遵守交通规则：承租人需确保合法驾驶，车主需定期检查车辆状况。

示例：

• 车主A将非营运车辆出租给B，B无驾驶证驾驶被拦，交通部门会处罚B（无证驾驶），同时可能因车辆性质不符处罚A。
  
• 车主C将车辆出租给D，D合法驾驶但未年检，交通部门会拦截车辆并处罚D（未年检），与C无关（除非C明知未年检仍出租）。

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