在出租车乘客下车开车门撞到骑电瓶车承载的人的事故中，责任判定需综合考量多个因素，以下是对此问题的详细分析：
出租车司机责任：
- 违规停车：若出租车司机未按规定停车，例如停在非机动车道、禁止停车区域或未靠边停车，导致乘客开门时妨碍其他车辆通行，司机需承担主要责任。例如，在设有“禁止停车”标志的路口附近停车让乘客下车，乘客开门时撞到了正常行驶的电瓶车。
- 未尽提醒义务：司机有义务提醒乘客注意后方来车，确保安全后再开门。若司机未尽到提示义务，且因开门引发事故，司机也需担责。比如，在学校门口等人员密集区域停车，未告知乘客小心开门，结果乘客开门碰到了路过的电瓶车。
出租车乘客责任：
- 不当开门行为：乘客下车时应观察周围交通状况，确保安全后开门。若因疏忽大意直接开门导致碰撞，乘客需承担相应责任。例如，乘客在出租车停稳后，没有查看后方是否有车辆经过，就猛地打开车门，撞上了旁边正常骑行的电瓶车。
- 违反规定开门：某些地区对乘客开门方式有明确规定，如要求使用“荷式开门法”以增加观察范围。若乘客未按此规定操作引发事故，可能要承担责任。
电瓶车骑行者责任：
- 存在违规行为：若电瓶车骑行者在行驶过程中存在闯红灯、逆行、超速等违法行为，且这些行为与事故的发生有直接因果关系，那么骑行者可能需要承担部分或全部责任。例如，电瓶车在非机动车道逆向行驶，与正常下客的出租车车门发生碰撞。
- 疏忽大意：当骑行者注意力不集中，未能及时发现前方出租车停车下客的情况，导致避让不及而被车门撞到，骑行者也可能需承担一定责任。比如，骑行者一边骑车一边看手机，没有注意到前方的出租车和正在下车的乘客。
多方混合责任：
- 当司机、乘客和骑行者均存在过错时，需根据具体行为对事故发生的作用力大小划分责任比例。例如，司机违规停车占30%责任，乘客未观察开门占50%，骑行者超速占20%。
法律依据与处理程序：
- 法律适用：依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，按过错程度确定责任分担。同时，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条规定，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行，乘客违反该规定需承担相应法律责任。
- 处理流程：
- 立即报警并保护现场；
- 由交警部门出具事故认定书；
- 根据认定结果协商赔偿或通过诉讼解决。
责任划分的核心原则：
- 行为与后果关联性：重点考察各方行为是否直接导致事故发生。
- 过错程度量化：通过监控录像、目击证言等证据评估各方过错占比。
- 因果关系验证：确认损害结果与特定行为之间存在必然联系。
示例：
- 出租车全责：出租车在禁停路段停车，乘客开门时撞到正常行驶的电瓶车，此时出租车司机因违规停车需承担全部责任。
- 乘客全责：乘客在出租车合法停靠的情况下，未观察路况突然开门撞到电瓶车，乘客应负全责。
- 多方混合责任：出租车司机未提醒乘客注意安全，乘客开门时也未仔细观察，同时电瓶车骑行者有轻微超速行为，这种情况下各方可能根据过错程度分别承担不同比例的责任。
在处理此类事故时，建议各方积极配合交警部门的调查，提供必要的证据和信息，以便准确划分责任。若对责任划分有异议，可通过法律途径解决。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。