在乘客下出租车开门碰到骑行者的情况下，责任的划分需根据具体情形综合判断，可能涉及乘客、出租车司机及骑行者三方责任。以下从不同角度详细分析：
一、乘客责任
开门行为不当：
- 乘客作为开门行为的直接实施者，有义务在开门前确保不会对他人造成危险。若乘客未尽到合理的注意义务，如未观察后方情况就贸然开门，导致骑行者受伤，通常应承担主要责任。
- 示例：乘客坐在后排，下车时急于拿行李，未通过车窗观察外面情况就直接打开车门，撞倒路过的骑行者，此时乘客存在明显过错，应对骑行者的损伤负责。
违反规定开门：
- 某些地区对乘客开门方式有明确规定，如要求使用“荷式开门法”（用远离车门的手开门）以增加观察范围。若乘客未按此规定操作引发事故，可能要承担责任。
二、出租车司机责任
提醒与停车义务：
- 出租车司机有义务提醒乘客下车时注意观察周围环境，并确保在安全的情况下再开门。同时，司机应选择合适的停车地点，避免违规停车导致的安全隐患。
- 责任承担情况：
- 如果司机未履行提醒义务，或停车位置不当（如停在非机动车道上），导致乘客开门碰到骑行者，司机的行为与事故发生存在因果关系，应承担相应责任。
- 示例：司机将车停在非机动车道上且未提醒乘客注意后方情况，乘客开门时碰到骑行者，司机需为其违规停车和未提醒的行为承担部分责任。
违规停车：
- 若出租车在禁止停车的路段、时段停车下客，或未按规定靠边停车（如距离路边过远），导致乘客开门时空间不足而撞到骑行者，出租车司机需承担主要甚至全部责任。
- 示例：在设有“禁止停车”标志的路口附近停车让乘客下车，乘客开门时撞到了正常行驶的骑行者。
三、骑行者责任
存在违规行为：
- 若骑行者在行驶过程中存在闯红灯、逆行、超速等违法行为，且这些行为与事故的发生有直接因果关系，那么骑行者可能需要承担部分或全部责任。
- 示例：骑行者在非机动车道逆向行驶，与正常下客的出租车车门发生碰撞。
疏忽大意：
- 当骑行者注意力不集中，未能及时发现前方出租车停车下客的情况，导致避让不及而被车门撞到，骑行者也可能需承担一定责任。
- 示例：骑行者一边骑车一边看手机，没有注意到前方的出租车和正在下车的乘客。
四、责任划分原则及赔偿处理
责任划分原则：
- 司法实践中采用过错程度与因果关系相结合的原则。主次责任划分时，驾驶员（此处为出租车司机）违规停车且乘客疏忽观察时，通常判定驾驶员承担主要责任（60%-90%），乘客承担次要责任（10%-40%）。
- 双方均存在明显过失且无主次之分时，按50%比例分担责任。仅在被碰撞方存在重大过错（如故意碰撞）时，才可能完全免除驾驶员和乘客的责任。
赔偿处理流程：
- 保险理赔程序：交强险优先赔付医疗费、伤残赔偿金等法定项目，商业三者险根据责任比例补充赔偿。乘客责任险可覆盖其自身应承担的赔偿部分，但需注意免赔额条款。
- 诉讼救济途径：受害人可同时起诉驾驶员、乘客及保险公司，法院通过举证责任分配确定最终赔偿金额。
建议：在遇到此类情况时，建议及时报警并保护现场，以便交警部门进行现场勘查和责任认定。同时，各方应积极配合交警和保险公司的调查工作，如实陈述事实，提供必要的证据材料。如果赔偿问题无法协商一致，可通过民事诉讼等法律途径解决。作为专业律师，我可以根据具体案情提供详细的法律咨询和代理服务，欢迎直接向我咨询。