在出租车客人下车碰到车门的情况下，责任判定需综合考量事故发生的具体情形及双方行为，以下从不同角度进行分析：

一、出租车司机可能承担的责任

1. 违规停车

   • 若出租车在禁止停车的路段、时段停车下客，或未按规定靠边停车（如距离路边过远），导致乘客开门时空间不足而撞到其他车辆或行人，出租车司机需承担主要甚至全部责任。例如，在设有“禁止停车”标志的路口附近停车让乘客下车，乘客开门时撞到了正常行驶的电动车或行人。

2. 未尽提醒义务

   • 当出租车司机知晓周围环境复杂（如有大量非机动车或行人通行），却未提醒乘客注意开门安全，也可能要担责。比如在学校门口等人员密集区域停车，未告知乘客小心开门，结果乘客开门碰到了路过的电动车或行人。

二、乘客可能承担的责任

1. 不当开门行为

   • 如果乘客在下车时疏于观察周围交通状况，突然大力推门，导致车门与其他车辆或行人发生碰撞，乘客可能需要承担相应责任。例如，乘客在出租车停稳后，没有查看后方是否有车辆或行人经过，就猛地打开车门，撞上了旁边正常骑行的电动车或行人。

2. 违反规定开门

   • 某些地区对乘客开门方式有明确规定，如要求使用“荷式开门法”（用远离车门的手开门）以增加观察范围。若乘客未按此规定操作引发事故，可能要承担责任。

三、其他交通参与者可能承担的责任

• 存在违规行为：若其他交通参与者（如电动车骑行者、行人）在行驶或行走过程中存在闯红灯、逆行、超速等违法行为，且这些行为与事故的发生有直接因果关系，那么他们可能需要承担部分或全部责任。例如，电动车在非机动车道逆向行驶，与正常下客的出租车车门发生碰撞。

• 疏忽大意：当其他交通参与者注意力不集中，未能及时发现前方出租车停车下客的情况，导致避让不及而被车门撞到，他们也可能需承担一定责任。比如，行人一边走路一边看手机，没有注意到前方的出租车和正在下车的乘客。

四、责任划分示例

1. 出租车全责：出租车在禁停路段停车，乘客开门时撞到正常行驶的电动车或行人，此时出租车司机因违规停车需承担全部责任。

2. 乘客全责：乘客在出租车合法停靠的情况下，未观察路况突然开门撞到电动车或行人，乘客应负全责。

3. 多方混合责任：出租车司机未提醒乘客注意安全，乘客开门时也未仔细观察，同时其他交通参与者有轻微违规行为，这种情况下各方可能根据过错程度分别承担不同比例的责任。

法律依据：

• 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第四款，车辆停稳前不得开车门和上下人员。若司机在禁止停车的地点停车，或车辆尚未停稳就允许乘客下车，导致车门碰撞事故，司机需承担相应责任。

• 同时，根据过错责任原则，各方在事故中的过错程度是划分责任的主要依据。过错越大，责任比例越高。

建议：

• 在实际生活中，出租车司机应严格遵守交通规则，选择合适的停车地点，并提醒乘客注意开门安全。
• 乘客在下车前也应观察周围交通状况，确保安全后再开门。
• 其他交通参与者也应遵守交通规则，提高警惕，避免发生类似事故。

若您遇到此类问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供更详细的法律建议。