二次事故致人死亡的责任划分，主要是依据各方当事人的行为对事故发生的作用及过错程度来进行的，而非单纯按照死亡作用来分责。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
在二次交通事故致人死亡的案件中，责任划分的基本原则是综合考虑各方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。这要求公安机关交通管理部门在勘查事故现场、调查取证后，根据相关证据和法律法规，对事故责任进行客观、公正的判定。
二、具体责任划分情形
第一次事故与第二次事故的关联程度：
- 若第一次事故直接引发第二次事故，且第一次事故的过错方对后续的连锁反应有直接的因果关系，那么第一次事故的过错方通常需要承担主要或同等以上的责任。例如，前车因故障停在路中间未设置警示标志，导致后车追尾并造成人员伤亡，此时前车驾驶员可能需要承担一定责任。
- 若第二次事故是独立发生，由新的交通违法行为导致，那么第二次事故的过错方对死亡结果承担主要责任。比如，前车正常行驶，后车因超速行驶而追尾，造成人员伤亡，此时后车驾驶员应承担主要责任。
各方当事人的交通违法行为：
- 如果一方当事人存在严重违法行为（如闯红灯、超速、逆行、酒驾、无证驾驶等），而另一方无过错，那么严重违法方通常承担主要责任甚至全部责任。
- 如果双方均有违法行为，那么根据各自违法行为对事故发生的作用及过错的严重程度来划分责任，可能为主要责任与次要责任、同等责任。例如，双方都存在超速行驶的行为，但一方超速更多且未保持安全距离，导致追尾事故，那么超速更多且未保持安全距离的一方可能承担主要责任。
确定死亡原因与明确责任方：
- 通过交通事故认定书确定死者离世的原因，这是责任划分的关键。交警部门会综合分析各方当事人的行为、过错程度及事故发生的具体情况，来明确能够导致死亡的主要原因和次要原因。
- 根据死亡原因和各方当事人的过错程度，来确定责任方及责任分担比例。例如，如果死者因多次撞击而死亡，且每次撞击的过错方不同，那么交警部门会根据每次撞击的过错程度来划分责任。
特殊情况的考虑：
- 如果首次事故责任方因未妥善处理或有过错而引发二次事故，那么其可能承担主要或全部责任。比如，首次事故后，责任方未设置警示标志或未及时将车辆移至安全地带，导致二次事故发生，那么首次事故责任方可能需要承担全部责任。
- 如果由第三方过错导致二次事故，那么第三方需要承担责任；如果原责任方也有过错，则按过错程度分担责任。例如，道路施工未设置警示标志导致车辆发生碰撞事故，那么施工单位应承担相应责任；如果驾驶员也存在超速行驶等过错行为，那么驾驶员也需要承担一定责任。
三、责任划分的具体类型
- 全部责任：一方当事人的过错导致事故发生，其他方无过错，该方承担100%责任。
- 主要责任与次要责任：双方都有过错，根据过错程度划分责任，一方承担60%-90%，另一方承担10%-40%。
- 同等责任：双方过错对事故发生的作用及过错程度相当，各承担50%责任。
- 连带责任：在难以明确确定各方当事人责任大小时，涉事驾驶员可能需要承担连带责任。根据《民法典》的相关规定，若每个人的侵权行为都足以造成全部损害，则行为人承担连带责任；若能确定责任大小，则各自承担相应的责任；难以确定的，平均承担责任。
四、法律后果与赔偿
根据《民法典》的相关规定，侵害他人造成人身损害的，应赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成死亡的，还应赔偿丧葬费和死亡赔偿金。因此，在二次交通事故致人死亡的案件中，责任方需要根据其责任比例承担相应的赔偿责任。
五、建议与后续处理
- 如果对交通事故责任认定书不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 在处理此类案件时，建议保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任划分和赔偿协商中维护自己的合法权益。
综上所述，二次事故致人死亡的责任划分是一个复杂且细致的过程，需要综合考虑多方面因素。如果你或你身边的人遇到了此类问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。