结论：高速急刹车导致后两车追尾后驾车离开，若明知发生了交通事故且为逃避法律追究而逃离现场，则构成肇事逃逸，需承担相应的法律责任；若并不知情或因特殊原因离开，则可能不构成肇事逃逸，但需根据具体情况判断。
一、肇事逃逸的定义与认定标准
肇事逃逸是指在发生交通事故后，当事人为逃避法律追究而驾驶车辆或遗弃车辆逃离事故现场的行为。在判断高速急刹车导致后两车追尾后驾车离开是否构成肇事逃逸时，需综合考虑以下认定标准：
明知发生事故：驾驶员必须明知发生了交通事故，包括通过后视镜观察到、听到碰撞声或其他方式感知到事故的发生。若驾驶员在急刹车后并未意识到发生了追尾事故，而是因其他原因（如紧急情况、误判等）离开现场，则可能不构成肇事逃逸。
逃离现场：驾驶员在明知发生事故后，未停车处理而是直接驾车或弃车逃离事故现场。这是肇事逃逸的客观行为表现。
责任归属：如果追尾事故是前车的责任，如违规变道、急刹车等导致后车追尾，前车逃跑则更可能被认定为肇事逃逸。因为此时前车驾驶员有义务停车处理事故，并承担相应的责任。
主观意图：驾驶员逃离现场的主观意图是否为逃避法律追究。若驾驶员因害怕承担责任、逃避处罚等主观原因而逃离现场，则构成肇事逃逸。
二、肇事逃逸的法律责任
一旦构成肇事逃逸，驾驶员将面临严重的法律后果，包括：
民事赔偿责任：逃逸方通常需承担事故的全部责任，对后车的车辆损失、人员伤亡等相关损失进行赔偿。
行政处罚：交管部门可对逃逸者处以200元以上2000元以下的罚款，并可并处15日以下拘留。
刑事处罚：根据《刑法》第一百三十三条，若交通肇事造成人员重伤、死亡或重大财产损失，且逃逸者有其他特别恶劣情节，将面临三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
三、特殊情况分析
并不知情的情况：如果驾驶员在急刹车后并未意识到发生了追尾事故，而是因其他原因（如紧急情况、误判等）离开现场，且后续能够证明其并不知情，则可能不构成肇事逃逸。但此时驾驶员仍需承担因急刹车可能引发的其他法律责任，如因急刹车导致后车避让不及而发生的其他事故等。
因特殊原因离开：如驾驶员因紧急送医、救助他人等特殊原因离开现场，且后续能够证明其离开的合理性和必要性，则可能不构成肇事逃逸。但此时驾驶员仍需及时报警并说明情况，以便交管部门进行事故处理和责任认定。
四、建议与总结
立即停车并报警：在发生交通事故后，驾驶员应立即停车、保护现场、抢救伤员并报警处理。这是驾驶员的法定义务，也是避免构成肇事逃逸的关键。
配合事故调查：驾驶员应积极配合交管部门的事故调查和处理工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。这有助于交管部门准确认定事故责任和进行后续处理。
咨询专业律师：若驾驶员对事故处理或责任认定存在疑问或争议，建议及时咨询专业律师以获取法律帮助和支持。作为专业律师，我可以为你提供全面的法律咨询和辩护服务。
总之，高速急刹车导致后两车追尾后驾车离开是否构成肇事逃逸，需根据具体情况判断。关键在于驾驶员是否明知发生事故、是否逃离现场以及事故责任归属等因素。因此，建议驾驶员在发生交通事故后务必保持冷静、立即停车并报警处理，以避免不必要的法律责任。