高速被追尾后车走了，一般情况下算逃逸，但存在特殊情形可能不被认定为逃逸。以下从不同角度为您详细分析：
一、一般情形：算逃逸
交通肇事逃逸，指的是在发生了交通事故之后，为了躲避法律的追究而选择逃跑的行为。在高速上被追尾后，如果后车驾驶员明知发生了追尾事故，却选择驾车离开现场，且未留下任何联系方式或未采取其他措施表明其愿意承担事故责任，那么这种行为通常会被认定为逃逸。
逃逸行为会面临严厉的法律处罚。根据相关法律规定，逃逸方不仅要承担起整个事故的全部责任，还有可能会被吊销驾驶证，甚至严重的话还会面临刑事处罚。例如，若逃逸行为导致事故后果扩大，如伤者因未得到及时救助而死亡，逃逸方可能会构成交通肇事罪，面临更严重的刑事处罚。
二、特殊情形：不算逃逸
虽然一般情况下被追尾后离开现场算逃逸，但也存在特殊情形可能不被认定为逃逸。
不知情离开：如果后车驾驶员确实不知道发生了追尾事故，比如由于车辆隔音较好、当时注意力分散等原因没察觉到追尾，且不存在逃避责任的故意心态，那么这种行为通常不会被认定为逃逸。但需要注意的是，实践中认定较为复杂，需结合具体证据判断。比如，追尾碰撞程度、车辆行驶状态、当时的环境等因素都可能影响对当事人“是否明知”的认定。若追尾碰撞剧烈，有明显震动声响，一般较难主张不知；若碰撞轻微，不易察觉，则存在不知的可能性。
短暂离开且事后积极处理：如果后车驾驶员只是因为心里太紧张之类的原因，短暂地离开现场去处理后续的一些事情，并且事后还主动回来，积极配合处理整个事情，像这样的情况，通常也不算逃逸。但这种情况需要驾驶员能够提供充分的证据证明其离开现场的原因和事后积极处理的态度。
三、法律建议
保持现场：在高速上被追尾后，应尽量让现场保持原状，不要随意移动车辆或破坏现场证据。
及时沟通：赶紧和对方进行沟通，了解事故情况，并协商处理方案。
等待交警处理：耐心地等待交警来处理，不要因为一时的逃跑念头而给自己带来不必要的法律风险。
留下联系方式：如果确实需要离开现场，应留下准确的联系方式和车辆信息等痕迹，以便后续妥善处理事故。
积极配合调查：无论是否被认定为逃逸，都应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。
举例说明：假设您在高速上正常行驶时被后车追尾，但您并未察觉到追尾事故的发生，继续行驶了一段距离后才发现车辆受损。此时，您应立即停车并返回事故现场，与对方驾驶员沟通并等待交警处理。如果您能够提供行车记录仪视频等证据证明您确实不知道发生了追尾事故，且不存在逃避责任的故意心态，那么您的行为通常不会被认定为逃逸。
总之，高速被追尾后车走了是否算逃逸，需要根据具体情况进行综合判断。如果您遇到了类似的情况，建议及时咨询专业律师以获取更准确的法律意见。