结论：车辆正常行驶时被后面车辆剐蹭，如果驾驶人确实不知情而驶离现场，一般不被认定为逃逸。关键在于判断驾驶人是否具有逃避法律责任的主观故意。

详细分析：

1. 不知情剐蹭不构成逃逸：

   • 在车辆正常行驶过程中，如果由于剐蹭部位不明显、环境嘈杂、注意力分散或其他合理原因，驾驶人未能察觉发生了剐蹭，并因此离开事故现场，这种情况下，驾驶人并没有逃避法律责任的主观故意。根据交通肇事逃逸的法律定义，即行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为，不知情驶离不符合逃逸的构成要件。
   • 举例来说，如果后车剐蹭了前车的后保险杠，但剐蹭力度较小，前车驾驶人可能根本感觉不到碰撞，继续正常行驶。这种情况下，前车驾驶人显然没有逃避法律责任的故意，因此不构成逃逸。

2. 知情后离开可能构成逃逸：

   • 若驾驶人在剐蹭后通过他人告知、自己发现车辆痕迹或其他途径得知了剐蹭情况，但仍选择离开现场，未采取任何措施处理事故或承担责任，这种情况下则可能构成逃逸。因为此时驾驶人已经明知发生了事故，却有意躲避，符合逃逸的主观故意和客观行为要件。
   • 例如，如果后车驾驶人通过后视镜看到了剐蹭情况，或者听到了明显的碰撞声，但仍然选择加速离开，那么这种行为就可能被认定为逃逸。

3. 应对不知情被认定逃逸的情况：

   • 如果驾驶人因不知情被错误地认定为逃逸，可以向处理该事故的交警部门提出书面异议，说明不知情的情况并提供相关证据，如行车记录仪记录、现场监控录像等，以证明自己确实不知情。
   • 交警部门会对异议进行重新审查和调查，确保认定结果的公正合理。若调查后仍维持原认定，驾驶人可以向上一级交警部门申请复核。在整个过程中，驾驶人应保持冷静，积极配合交警部门的工作，以便更好地维护自己的合法权益。

4. 法律后果与预防措施：

   • 对于逃逸行为，法律设置了严格的处罚机制，包括行政处罚、民事责任和刑事责任。因此，即使驾驶人最初不知情，但在得知事故后也应立即采取措施处理，以避免可能的法律后果。
   • 为了预防类似情况的再次发生，驾驶人在驾驶时应保持高度警惕，注意观察路况和周围环境，确保行车安全。同时，安装行车记录仪等设备也是记录行车过程、提供有力证据的有效手段。

建议：

• 驾驶人在发生任何交通事故后，都应立即停车检查车辆和周围环境，确认是否发生了事故。
• 如果确实发生了事故，无论大小，都应立即报警并等待交警到场处理，或者与对方车主协商处理。
• 驾驶人应时刻保持警惕，确保行车安全，并安装行车记录仪等设备以记录行车过程，为可能的事故处理提供证据。

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